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デザインにも四駆機構にも現れた革新性と冒険心 【5分でわかる! トヨタRAV4のすべて】SUVとしての原点回帰を果たしたパイオニア

  • 2019/05/14
  • ニューモデル速報
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待望の日本市場復活を果たした新型RAV4。世界初の機構を用いた4WDシステムを採用するなど走破性向上への対応も抜かりなく、SUVとしての資質に磨きが掛けられている。まずは内外装や装備の概要、グレードラインナップなどを俯瞰していこう。

REPORT●小林秀雄(KOBAYASHI Hideo)
PHOTO●平野 陽(HIRANO Akio)/中野幸次(NAKANO Koji)

EXTERIOR:シャープなラインを活かしてアクティブな印象を強調

Adventure
先代モデル

エクステリアは八角形をふたつ組み合わせた「クロスオクタゴン」をテーマにデザイン。日本市場での先代モデル(写真)はRAV4としては二世代前にあたる。当時全長4.3m台のコンパクトクロスオーバーが新型では大型化し、オフロード志向へとイメージチェンジ。多角形を随所に散りばめた躍動感溢れるスタイリングを実現した。

POWERTRAIN:2種類のパワートレーンを設定

2.5ℓハイブリッド
2.0ℓガソリン

パワートレーンは、いずれもTNGAとして新開発された2.0ℓ直4直噴エンジン及び、2.5ℓハイブリッドをラインナップ。2.0ℓエンジンには発進用のギヤを装備した新開発のダイレクトシフトCVTが組み合わせられる。

WHEEL:個性的なホイールをグレードに応じてラインナップ

Adventure 19インチ
G“Z package” 19インチ
G/HYBRID G 18インチ
X/HYBRID X 17インチ

合計4種類のアルミホイールをグレード別に設定。「Adventure」は切削光輝処理とブラック+マットクリア塗装が施された19インチ、「G“Z package”」はスーパークロームメタリック塗装の19インチが標準装備される。

INSTRUMENT PANEL & METER:運転席からの見晴らしにも配慮した開放的なインテリア

Adventure
HYBRID G

インパネにも多角形を組み合わせた遊び心のあるデザインを採用。ダッシュボードの位置を低く抑えたり、ドアミラー位置を最適化することにより、すっきりとした前方視界を確保している。インパネまわりに便利な収納を多数装備し、「Adventure」には差し色としてオレンジが使われるなど、ポップな雰囲気も演出されている。

「X」と「HYBRID X」を除くグレードにはスピードメーターをデジタル表示する7.0インチTFTカラーディスプレイを標準装備。「X」と「HYBRID X」は4.2インチTFTカラーディスプレイ付きのアナログメーター(右)となる。

SEAT:広々とした空間で高い居住性を実現

TNGAで共有されるシートフレームを採用し、前席シートは肩まわりまでしっかりとサポート。特に写真の「Adventure」にはホールド性の高いスポーティタイプが装着される。後席シートにはリクライニング機構を装備。

LUGGAGE:クラストップレベルの容量と2段式デッキボードを実現

フロアの高さを2段階に調節できるデッキボードを採用。ボードを下段に設定した状態での容量は580ℓと、クラストップレベルを誇る。9.5インチのゴルフバッグを4個まで収納可能。

SAFETY:トヨタ最新の予防安全パッケージを全車に標準装備

昼間と夜間の歩行者検知、昼間の自転車運転者検知機能を備える衝 突軽減ブレーキなどを含むトヨタ・セーフティ・センスを標準装備。全車速追従機能付きレーダークルーズコントロールには同一車線内を維持する操舵支援も備わる。

DRIVE SYSTEM:トルクベクタリングシステムを含む合計3種類の4WDをラインナップ

「Adventure」と「G“Z package”」には後輪トルクの左右独立制御、ラチェットシフト式ドグクラッチで前後の動力伝達を切り離すディスコネクト機構を備えたダイナミックトルクベクタリングAWDを設定。ハイブリッド車のE-Fourは後輪モーターのトルクを増大した。

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