【ヤマハBOLT 200km試乗レポ】バンク角はそれほどだが、攻めないことが優越感である。

• 2019/06/24

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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⚫️ディテール解説

◼️主要諸元◼️

BOLT ／〈BOLT Rスペック〉

認定型式／原動機打刻型式：2BL-VN09J／N609E
全長／全幅／全高 ：2,290mm／830mm／1,120mm
シート高：690mm
軸間距離 ：1,570mm
最低地上高：130mm
車両重量：252kg
燃料消費率*1：国土交通省届出値
定地燃費値*2：30.7km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 *3：21.2km/L（クラス3, サブクラス3-2） 1名乗車時
原動機種類： 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ
気筒数配列： V型, 2気筒
総排気量 ：941cm3
内径×行程：85.0mm×83.0mm
圧縮比： 9.0：1
最高出力 ：40kW（54PS）／5,500r/min
最大トルク：80N・m（8.2kgf・m）／3,000r/min
始動方式 ：セルフ式
潤滑方式 ：ウェットサンプ
エンジンオイル容量： 4.30L
燃料タンク容量：13L（無鉛レギュラーガソリン指定）
吸気・燃料装置/燃料供給方式：フューエルインジェクション
点火方式 ：TCI（トランジスタ式）
バッテリー容量／型式：12V, 11.2Ah（10HR）／YTZ14S
1次減速比／2次減速比 ：1.674／2.333
クラッチ形式 ：湿式, 多板
変速装置／変速方式：常時噛合式5速／リターン式
変速比：1速：3.066　2速：2.062　3速：1.578　4速：1.259　5速：1.041
フレーム形式 ：ダブルクレードル
キャスター／トレール ：29°00′／130mm
タイヤサイズ（前／後）：100/90-19M/C 57H （チューブタイプ）／150/80B16M/C 71H （チューブタイプ）〈100/90-19M/C 57H （チューブレス）／150/80B16M/C 71H （チューブレス）〉
制動装置形式（前／後）：油圧式シングルディスクブレーキ／油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式（前／後）：テレスコピック／スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類／ヘッドランプ：ハロゲンバルブ／12V, 60/55W×1
乗車定員 ：2名

◼️ライダープロフィール