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ホンダCR-Vをスバル・フォレスター、日産エクストレイル、マツダCX-5と徹底比較!〈インパネ/シート/ラゲッジスペース/スペックetc……〉

  • 2019/07/11
  • ニューモデル速報
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日産エクストレイル 20X

全長とホイールベースは四車の中で最も長く、前後オーバーハングの長いスラリとしたシルエットが特徴。新型CR-Vと同様、同一パッケージで2列シート仕様と3列シート仕様を設定する。

全高:1740mm
全長:4690mm
ホイールベース:2705mm
全幅:1820mm
ミラー to ミラー:2055mm
荷室開口高:710mm

黒のモノトーンで引き締められた内装は、かなりスポーティな印象。メーターには5ンチカラー液晶のマルチディスプレイが備わり、プロパイロットや各種シャシー制技術の表示が行なえる。NissanConnect対応ナビはメーカーオプション設定。

2列目シート高:740mm
フロントシート高:660〜680mm

アウトドア派にうれしい防水シートと防水フロアを標準装備。前席シートヒーターはメーカーオプションとして設定されている。「20X」に設定される7人乗り仕様は、スライド機構も付くセカンドシート、リクライニング可能なサードシートを装備。2列目席の居住性は申し分ないが、3列目席はかなり狭く、大人が常用するには向いていない。

ハイブリッド車と同型式の2.0ℓ直噴エンジンを搭載。車体の上下動を予測し、凸凹道での振動を抑えるインテリジェントライドコントロールを備える。

「20X」は18インチアルミホイールを標準装備。タイヤはダンロップのグラントレックST30を装着。

〈後席格納時〉最小幅:1060mm 最大奥行き:1860mm
〈通常時〉高さ:790mm 奥行き:290mm

7人乗り仕様は5対5分割可倒式のサードシート、4対2対4分割可倒式のセカンドシートを装備。サードシートを倒した状態での奥行きは910㎜と、競合車と遜色ないレベル。荷室をアレンジできる防水フレキシブルラゲッジおよび防水ラゲッジボードも備わる。

マツダCX-5 25S PROACTIVE

全長は四車の中で最も短い一方、ホイールベースはエクストレイルと同等。ロングノーズ・ショートデッキのプロポーションがスポーティだ。3列シート仕様は「CX-8」として展開する。

全高:1690mm
全長:4545mm
ホイールベース:2700mm
全幅:1840mm
ミラー to ミラー:2105mm
荷室開口高:740mm

全車に標準装備される7インチワイドディスプレイをダッシュ中央にマウント。モダンなデザインと使い勝手の良さを両立させている。マツダコネクトには自車位置演算ユニットが加わり、販売店オプションとして設定されるナビ機能の精度が高められた。

リヤシート高:720mm
フロントシート高:680〜750mm

「25Sプロアクティブ」はスクエアメッシュクロスシートを採用。シートヒーターはグレード別設定で、「Lパッケージ」には前後に標準装備される。後席スペースは膝前が約150㎜と他車より短いが、頭上は約130㎜と余裕がある。

ガソリンエンジンは2.0ℓと2.5ℓの直噴を設定。エンジン制御でコーナリング性能を高めるG-ベクタリングコントロールが全車に採用されている。

「25Sプロアクティブ」は19インチアルミホイールを標準装備。タイヤは55扁平のプロクセスR46。

〈後席格納時〉最小幅:1050mm 最大奥行き:1780mm
〈通常時〉高さ:795mm 奥行き:950mm

全長が短い分、不利になりがちな荷室奥行きは、後席を前方に配置することで確保。リヤエンドを絞り込んでいるものの、荷室の高さは他の3台と比較しても大きな差はない。4対2対4分割可倒式の後席を格納できるリモコンレバーやカラクリトノカバーを備え、実用性も高い。

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