モンキーBAJA（バハ）用外装キット「モンキーアフリカ」は今も人気 【ホンダ モンキーBAJA（バハ）】モンキーのオフロード版。太足やレーサー等のカスタムで七変化！

• 2019/09/17
• MotorFan編集部 北 秀昭

ブックマークする

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
  すべての写真を
  見る
  

■モンキーBAJA（バハ）のカスタムをチェック！

モンキーBAJA（バハ）カスタムの定番。足周りをすべて変更し、ビッグフット仕様に！

　前後にワイドホイール＆120/90-10のブロックパターンのワイドタイヤを履き、迫力ある大足系フォルムにカスタマイズ。スインクアームは、オリジナルのオイルキャッチタンク付120mmロングアルミ、リヤショックはロングタイプを装着。フロントフォークは社外ステムを駆使して、モンキーカスタム定番のNSR50用をチョイスしている。

　ガソリンタンクやシート周りは、Z50M用を流用。マフラーはアップタイプから、極太サイレンサー装備のダウンタイプに変更して、重量感のあるフォルムを演出している。

★Builder：ガレージネバーランド（4MINIチャンプ5より/2004年発売号）

モンキーBAJA（バハ）のフルチューン！バハは戦闘的なレーサースタイルもお似合い！

　保安部品を取り去った、完全レース仕様のモンキーBAJA（バハ）。エンジンはモンキーカスタマー憧れの、SP武川製DOHC124ccキットを使うなど、細部まで徹底的にチューニングされている。

　クラッチはSP武川乾式クラッチを改造し、市販レーサーのホンダRS125用クラッチバーツを組み込んで徹底的に強化。電気系はノーマルのアウターローターから、レーサーならではの軽量なインナーローターに変更（これによりレスポンスが大幅に向上）。走りを最優先させた戦闘的な一台に仕上がっている。

≪装着パーツ≫
ケイヒンFCRΦ28キャブレター
SP武川製乾式クラッチ
SP武川製スーパークロスミッシヨン
RM80インナーローター
オイルクーラー
オリジナルワンオフマフラー
SP武川製倒立型フロントフォーク
前後ディスクブレーキ
前後10インチアルミホイール
SP武川製160mmロングアルミスイングアーム
バックステップ

★Builder：HOT LAP（4MINIチャンプ3より/2002年発売号）