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メルセデス・ベンツSクラスを動揺させた初代レクサスLS(トヨタ・セルシオ)の衝撃的成功と現行LSの不振をデータから検証する

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初代レクサスLSの衝撃

初代レクサスLSはどのくらい成功したのか?

なにがレクサスLSの歯車を狂わせたのか?

となるとレクサスがとるべき戦略は?

インフィニティQ45の北米での販売台数

インフィニティQ45とレクサスLSの北米での販売台数

なにがレクサスLSの歯車を狂わせたのか?

 ここまで、打つ手が奏功し、いいサイクルできていたレクサスは、リーマンショックのせいで4代目LSを延命せざるをえなくなったことが、歯車を狂わせたと言える。
 3代目目までは、Sクラスより短いサイクルでモデルチェンジを行ない、ユーザーの期待に応えてきたが、4代目はなんと12年ものモデルライフで延命することになってしまった。途中、大規模な改良を施したが、これが裏目に出てしまった。

2017年に登場した現行(5代目)レクサスLSは残念ながら成功しているとは言えない。

 本来なら
1998年:4代目Sクラス登場
2000年:3代目LS登場
2005年:5代目Sクラス登場
2006年:4代目LS登場
2013年:6代目Sクラス登場
2014年:5代目LS登場
 となるのが順当だったのに、リーマンショックのあおりで(だと推測する)

2012年:4代目LSのビッグチェンジ
2013年:6代目Sクラス登場
2017年:5代目LS(現行)登場
 となってしまった。

王者の風格を漂わせる現行メルセデス・ベンツSクラス(W222型)

 今後は(予想の範囲で言えば)
2021年:7代目Sクラス登場
2024年:6代目LS登場
 となるはずだ。フルモデルチェンジ直後の2017-2018でSクラスに勝てていない現行LSが2021年までこの構図を変えるのは容易なことではない。21年にSクラスがフルモデルチェンジしたら(フルモデルチェンジの方向性を間違えなければ)、モデル末期を迎えることになるレクサスLSとの差は広がる一方になるだろう。

となるとレクサスがとるべき戦略は?

現行レクサスLS 個人的には、レクサスLSは代を重ねるにしたがってデザインがアメリカ人の好みから離れていっているように見える

 となると(データ上だけの話だが)レクサスLSがとるべき戦略は
2021年:7代目Sクラス登場
2022年:6代目LS登場
 として、従来の勝ちパターンに戻すということになるだろう。
 2017年登場からわずか5年でのフルモデルチェンジとなるのは承知のうえだ。マーケットリーダーの座を奪還するには、それなりの犠牲が必要なのだと思う。

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