だって選べなくて… ニューモデル速報編集部：大津英昭が選ぶ「欲しいクルマ･オブ･ザ･イヤー2019」掟破りの1位2台チョイス!? やっぱりプレミアムSUVが……

2019/12/22
ニューモデル速報

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1位：BMW X5／メルセデス・ベンツGLE

　1位がなんで2台なんだよってカンジですが、同クラスのプレミアムＳＵＶってくくりでひとつ。

　この２台に乗ったのは「プレミアムＳＵＶのすべて」制作時のこと。「高いんだからイイに決まってるでしょ」なんて乗る前から思ってたので、フツーの「イイ」だったら特になんとも思わなかっただろうけど、これが思っていた以上に「イイ……」んですよ。「イイ」じゃなくて、「イイ……」というカンジ。

　何がそんなにイイわけ？と聞かれたら、それはすべてがイイ……としか答えられない。アクセルを踏み込んだとき、タイムラグなくちょうど欲しいだけのパワーを取り出せる感覚。しかもパワーの出方がズズっと染みだしてくるようなと言うか、水を一杯に張ったコップから欲しい量だけ溢れてくるようなと言うか。まさに「そうそう、これだけ加速したかったんだよね」とドライバーの考えにシンクロしたようなパワーの出方で、ホントに青信号で普通に流れに乗って2ｔの車重をまったく感じさせないスムーズな加速をするだけでも「イイ……」（語彙力喪失）となっちゃうワケですよ。

　ご覧の通りにボディサイズは大きいんだけど、ちょっと走らせるとボディの大きさは気にならなくなってしまう。ステアリングは軽すぎることなく、「ステアリングを切って車の向きを変えているんだ」とドライバーに自然に認識させつつ、手応えはしっとり滑らかな感触で、これまた「イイ……」（語彙力……）となってしまうんですね。

　またね、Ｘ5の方は全然背の高さを感じさせないのがスゴイ。ステアリングを切っても頭の位置はそのままに旋回するカンジと言ったらいいんだろうか。X5に比べると、GLEはドライバーが高い位置に乗っているんだなって思える。最もX5と比べたらそう感じるんであって、普通に乗っている時に不自然さを感じることはないのだけれど。

　そして、静粛性の高さもピカイチ。ドアを閉めた瞬間から外界と隔絶されたような感覚で、でもエンジン音は遠くで心地よく響いていて、「クルマを走らせている」という感覚は伝わってきて、やっぱり「イイ……」（語彙力……）　。

　とにかく徹頭徹尾そんな具合で、他の人から「どうだった？」と聞かれた時に、ただただしみじみと「イイ……」と語彙力を何処かに置き忘れたような答えしか出てこなかったこの2台が今年のベストだなぁ。

　自分チョイス？　いやぁ……もうコレはなんでもいいんだけど、X5はベージュっぽいサン・ストーンのボディカラーにタンっぽいコニャック・ブラックの内装で。GLEはディーゼルの400dスポーツで、コレを赤で乗るっていうのがちょっとチャラっぽくて面白いかも。見積もり価格？それは聞かない方向で……。