〈AVL RACING〉スピーディにソリューションを提供するエンジニアリング企業 AVLレーシング「車両を速くするのが私たちの仕事です」 PR

2020/02/03
世良耕太

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　参戦チームからソリューションの要求があることに変わりはないが、現在は「よりスマートになった」とレスル氏は言う。なぜなら、AVLはレギュレーション策定のプロセスから関与しているからだ。レギュレーションが公開された時点で内容を深く理解しているので、適切なソリューションを迅速に提供することができる。「私たちにはシミュレート、エンジニア、メイク、テスト、レースの5つのセグメントがあります。シミュレーションだけでもなく、部品だけでもない。レースエンジニアリングに必要な要素がすべてそろっています。そこが、他のインダストリアルパートナーと違うところです。それに、大きなAVLグループがバックにいて、彼らのサポートを受けることができます」

　AVLはグローバルに1万人以上の従業員を抱えている。そのうち、レーシングに直接関わっているのは80名強のエンジニアだ。案件によってグループのサポートが必要になった場合、200名強がダイレクトにレーシングをサポートする。AVLが1946年の創業以来、連綿と築き上げてきた技術と専門知識には、随時アクセスが可能。所帯は小さいが、迅速にソリューションを提供できるのは、背後に大きな組織が控えており、知見が豊富だからだ。

　前述したように、個別の企業名やプロジェクト、カスタマーの名称を明かすことは許されていないが、各地域の主要かつ多様な国際レースカテゴリーに関与している。

「AVLはエンジニアリンググループとしてスタートしました。私たちはエンジニアです。車両を速くするのが私たちの仕事です。まず、カスタマーと協力し、現状を把握します。そして、分析をし、シミュレーションし、考え、どこに改善の余地があるのか解決策を見つけます。それが『エンジニアリング』の中身です」

　F1のパワーユニットの設計~製造をまるごと行なう依頼が舞い込んだとしても、AVLがそれを引き受けることはない。「それは、カスタマーの競争領域であり、私たちのビジネスではない」からだ。

　AVLレーシングの5つのセグメントのうち、シミュレーションはそのひとつである。ソフトウェアは独自開発しており、「400名以上がコーディングに従事している」という。

「既製ソフトとの違いは、私たちのエンジニアによって実証が行なわれることです。例えばシリンダーヘッドの冷却に関しては、高精度の検査によって、シミュレーションの結果がリアルワールドの現象と一致するかどうか確かめます。バッテリー温度のシミュレーションや、運動エネルギー回生システムを機能させたときの反応などについても同様です」　　（→次頁へつづく）