先代BMW3シリーズ320d:1万km走って「F30型最終モデル」の実力は? 燃費は?
- 2019/12/27
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MotorFan編集部 鈴木慎一
購入してからちょうど1年で9800kmほど走行した。320dの前に乗っていた320i(F30型)は年間約1万3000kmほど走っていたから、走行距離的にはさほどでもない。都内の通勤(往復30km弱)や移動が多く、往復400km以上のロングドライブは少なかった。
そういう意味では燃費に厳しい走行だったと思う。
これまでの総合燃費は
15.0km/ℓだった。
カタログ燃費はJC08モード燃費で21.4km/ℓで達成率は70%だった。当然長距離ドライブが増えればトータルの燃費は上がる。高速道路を淡々と走るような場合は、モード燃費通りの20km/ℓ+アルファで走ってくれる。その一方で都内を這い回るようなシチュエーションでは12km/ℓくらいだろうか。
DPFの再生については、注意していると気づくが(逆に注意していなと気付かない)数百km毎(300-500km?)という感じだろうか。
ガソリンエンジンの320iの生涯燃費は同じ走り方(で少しロングドライブが多かった)で11.5km/ℓだった。
もし320iで今年走ったとしたら、
ハイオク155円
軽油 125円
で計算すると
320iなら
9800÷11.5×155=13万2086円
320dは
9800÷15.0×125=8万1666円
となる。
差額は5万420円
だった。ディーゼルの良さは、燃料代がセーブできることだけではない。でも、毎回の燃料代がガソリンターボより4割安いのは、やっぱりいい。
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