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リアルスポーツカーだが、実用性も一線級 ルノー･メガーヌR.S.トロフィーの使い勝手とコクピットを徹底チェック｜スポーツカーレビュー
- 2020/02/07
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工藤 貴宏
- 目次開く
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〈COCKPIT〉よりスポーティ色を強めたトロフィー専用コーディネート
〈INFOTAINMENT&AC〉カーナビはスマホ接続で利用する
色が変化するアンビエントライト
走行モードの切り替え方法はふたつ
Googleマップを活用できる
豊富な機能を持つ総合システム
オンボードコンピューター
先進運転補助機能の設定
オーディオ機能
時計表示や画面消しも可能
走行モード切り替え
リヤカメラも搭載
〈SEAT&COMFORTABLE〉強靭なドライバー席と快適なリヤシート
〈STORAGE〉実用的な収納の数々が車内の整頓に役立つ
〈LAGGAGE COMPARTMENT〉広い荷室もスポーツモデルとは思えぬ実用性
OTHER ITEM
〈INFOTAINMENT&AC〉カーナビはスマホ接続で利用する
センターパネルは最上部に7インチのタッチパネルディスプレイをインストールし、その下に画面の機能呼び出しとオーディオのオン/オフ＆ボリュームスイッチを配置。さらに下には空調コントローラーを組み込んでいる。スイッチを目的別にシンプルに並べたデザインは操作性良好。空調は0.5℃刻みの左右独立温度設定式で、大型の調整ダイヤルは運転しながらでも操作しやすい。
色が変化するアンビエントライト
走行モードの切り替え方法はふたつ
走行モードは、センターコンソールにある「R.S. DRIVE」のスイッチを押すことで「Sport」と「Neutral」が切り替わる。そこから先は「R.S. DRIVE」のスイッチ、もしくはパーキングブレーキスイッチ脇にあるボタンやパネルのメニューから画面表示を「マルチセンス」に切り替えて操作。「Comfort」「Neutral」「Race」「Sport」の4パターンに加え、自分で組み立てられる「Perso」も用意する。
Googleマップを活用できる
豊富な機能を持つ総合システム
オンボードコンピューター
先進運転補助機能の設定
オーディオ機能
時計表示や画面消しも可能
走行モード切り替え
リヤカメラも搭載
〈SEAT&COMFORTABLE〉強靭なドライバー席と快適なリヤシート
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