Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト

  • Motor-Fan[モーターファン]
  • モーターファンテック
  1. TOP
  2. バイク
  3. ニューモデル

プリロード調整わずか1秒!? GPX・POPz125は意外と実用派&実力派

このエントリーをはてなブックマークに追加

POPz ディテール解説

ヘッドライト、テールランプ、ウィンカーなど灯火類はすべてLEDを採用。フロントに小さなラックを装備するなど気が利いている。
テールランプもクロームメッキのトリムで飾られ、滑らかなラインで一体感を出すなど高級感もある。
正立フォークにアルミ製キャストホイール、2ピストンキャリパー&ディスクブレーキを採用するなど足まわりの信頼性も高い。
車体右出しのスチール製マフラーにはクロームメッキカバーを装備。カバードタイプのツインショックやチェーンケース仕様とするなどメンテサイクルは長そうだ。
リヤサスペンションには素手で簡単に切り換え可能なレバータイプのプリロードアジャスターが装備されている。一人乗り、二人乗りの印があり使いやすい。
カブでもお馴染みのシーソー式チェンジペダル。ロータリー式で爪先を踏み込むとアップ、踵ではダウン。「N→1→2→3→4→N」のローテーションも同様だ。
空冷4スト単気筒OHC124ccエンジンも馴染みのある横置きレイアウト。良いものは良い、ということだ。
オリジナリティを感じさせるのがスポーツタイプのシート。前後分割タイプでフロント側を取り外すと給油口やFI用の燃料ポンプ現れる。
昭和の家電を思わせるレトロポップなデザインが可愛い。アナログな速度メーターやギヤポジション表示も見やすい。

主要諸元

原動機種類 : 4ストローク
排気量 (cc) : 124
冷却方式 : 空冷
変速機形式:ロータリー式 4段変速
燃料供給方式: フューエルインジェクション
エンジン始動方式 : セルモーター

全長(mm): 1,880
全幅(mm): 745
全高(mm): 1,070
地上高(mm):180
シート高(mm): 760
車両重量(kg): 99

ヘッドライト : LED
テールライト : LED

ブレーキシステム(前): ディスクブレーキ
ブレーキシステム(後): ドラムブレーキ
タイヤ(前): 60/100-17
タイヤ(後): 70/90-17

おすすめのバックナンバー

バイク|令和元年(2019年)のトピックおさらい!

バイク|令和元年(2019年)のトピックおさらい! 一覧へ

解決します! 交通ルールの素朴なギモン

解決します! 交通ルールの素朴なギモン 一覧へ

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説 一覧へ