Motor-Fan[モーターファン]|自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト

  • Motor-Fan[モーターファン]
  • モーターファンテック
  1. TOP
  2. バイク
  3. ニューモデル

XSR155、CB190SS、W175cafe|小排気量ネオクラシックはなぜ人気? 比べてみた。/ヤマハ・ホンダ・カワサキ

  • 2020/07/21
  • 佐藤 快
このエントリーをはてなブックマークに追加

W175CAFE 主要諸元

全長      1940mm
全幅      765mm
全高      1045mm
軸距      1275mm
最低地上高   165mm
車重      126kg
エンジン型式  空冷4ストローク単気筒 SOHC2バルブ  
排気量     177cc  
最大出力    13ps/7500rpm 
最大トルク   1.3kg-m/6000rpm 
変速機     5段 
燃料タンク容量 13.5L
ブレーキ    フロント 220mmディスク+2ポットキャリパー     
        リア 110mmドラム 
タイヤサイズ  F 80/100-17 
        R 100/90-17 

CB190SS 主要諸元

全長×全幅×全高:2025×795×1090mm
ホイールベース:1360mm
最低地上高:190mm
車重:146kg
エンジン型式:Single cylinder, Air cooled, 4 stroke
排気量:184cc
ボア✕ストローク:61.0×63.0mm
圧縮比:9.5:1
最大出力:11.7kW / 8000rpm
最大トルク:15.3Nm / 7000rpm
燃料タンク容量:15.3L
燃料供給方式:FI
始動方式:Electric
変速機:5 速
フロントタイヤサイズ:110/70R17 TL
リアタイヤ:140/70R17 TL

XSR155 主要諸元

全長x全幅x全高:2000x805xl080mm
シート高:810mm
ホイールベース:1330mm
最低地上高:170mm
車重:134kg
エンジン型式:水冷単気筒4ストローク 4バルブSOHC
排気量:155cc
ボア✕ストローク:58.0x58.7mm
圧縮比:11.6: 1
最大出力:19.3hp/10,000rpm
最大トルク:14. 7nm/8,500rpm
オイル容量:Wet sump 0.85 - 0.95L IOL
燃料供給方式:インジェクション
変速機:6速
フロントタイヤ:110/70- l 7M/C 54S,
リアタイヤ: l 40/70-17M/C 66S

佐藤 快

バイク好きな26歳二輪ライター。
若者向けバイクwebマガジンMotoBe編集長でもあり、小排気量新車は一通り試乗、レストアやカスタムも得意とする若者ライダー。
愛車はSR400カスタム、RA125、NSR250(MC21レストア中)など、2スト&旧車好きでもある。

【ちょいレア輸入車】レトロな見た目の155cc。ヤマハXSR155は乗った感じもなかなか良し!

XSR155は、タイヤマハで生産されているマシンだ。XSRシリーズ上位モデルのデザインを受け継いでいるだけでなく、エンジンには...

あわせて読みたい

ちょっぴりレトロが今どきです! ホンダCB190SSは、中国生まれのネイキッドだ。

CB190は複数の現地法人が独自のデザイン、味付けを施したマシンを作っている。これまでレポートしてきたCBF190RとCB190TRは中...

あわせて読みたい

カワサキW175 Cafe試乗|パワーや力強さはないのだけれど……、今どきキャブ車なのも愛らしい。

インドネシアカワサキの作ったW175カフェはコンパクトな車体と扱いやすい性格。そしてレトロなカフェスタイルが魅力。価格の...

あわせて読みたい

おすすめのバックナンバー

バイク|令和元年(2019年)のトピックおさらい!

バイク|令和元年(2019年)のトピックおさらい! 一覧へ

解決します! 交通ルールの素朴なギモン

解決します! 交通ルールの素朴なギモン 一覧へ

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説

3分でわかる! クルマとバイクのテクノロジー超簡単解説 一覧へ