KTM・890 DUKE R試乗｜790→890＆ネーミングに追加された“R”、かなりかなーりアグレッシブです。

• 2020/06/27

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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ディテール解説

◼️主要諸元◼️

エンジン形式：DOHC 8バルブ　並列2気筒
排気量：890cm³
ボア・ストローク：90.7×68.8mm
最高出力：89kW（121ps）/9,250rpm
最大トルク：99Nm/7,750rpm
圧縮比：13.5：1
燃料供給方式：DELL'IORTO製DKK（φ46mmスロットルボディ）
点火方式：BOSCH製EMS
潤滑方式：２基のポンプによる圧力潤滑
冷却方式：水/オイル熱交換器による水冷
始動方式：セルスターター
バッテリー：12V、10Ah

トランスミッション：6速
１次減速比：1.923（39/75）
２次減速比：2.563（16/41）
クラッチ：PASCスリッパークラッチ、ケーブル式

フレーム：クロームモリブデン鋼製フレーム（アルミニウム製サブフレーム）
フロントサスペンション：WP製APEX 43
リアサスペンション：WP製APEXモノショック
サスペンションストローク（前/後）：140mm/150mm
フロントブレーキ：2×BREMBO STYLEMA 4ピストンラジアルマウントキャリパー、フローティングディスクφ320mm
リアブレーキ：BREMBO製シングルピストンフローティングキャリパー、ディスクφ240mm
ABS：BOSCH製 9.1MP（コーナリングABSおよびスーパーモタードモードを含む）
タイヤ（前/後）：120/70 ZR-17 / 180/55 ZR-17
チェーン：X-RING 520
キャスター角：65,7°
トレール：99,7mm
軸距：1482mm
最低地上高：206mm
シート高：834mm
燃料タンク容量（約）：14L
車両重量（約）：171kg

生産国：オーストリア

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