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ダイハツ・タフト:出来良し。スーパーである必要がない「ハイト系」のタフトはターボかNAか? 価格差実質7万7000円で悩むところ

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前席優先に割り切れば、動力性能も充分だ。高速道路での本線への流入や追い越し加速では、パワーのあるターボのほうが明らかに有利だ。市街地を走る際の、信号からの発進もスムーズで静かだ。ターボエンジン(64ps/100Nm)を搭載するGターボ(2WD:160万6000円)と自然吸気エンジン(52kW/60Nm)を搭載するG(2WD:148万5000円)の価格差は12万1000円である。前述のように、Gターボは全車速追従機能付きACCとLKCが標準で装備されるので、Gにオプション(スマートクルーズパック:4万4000円)を選択して装備を揃えると、実質的な価格差は7万7000円になる。

形式:直列3気筒DOHCターボ 型式:KF型 排気量:658cc ボア×ストローク:63.0mm×70.4mm 圧縮比:9.0 最高出力:64ps(47kW)/6400pm 最大トルク:100Nm/3600rpm 燃料供給:PFI 燃料:レギュラー 燃料タンク:30ℓ トランスミッション:CVT(ギヤ付き) WLTCモード燃費:20.2km/ℓ  市街地モード17.9km/ℓ  郊外モード21.9km/ℓ  高速道路モード20.3km/ℓ
形式:直列3気筒DOHC 型式:KF型 排気量:658cc ボア×ストローク:63.0mm×70.4mm 圧縮比:11.5 最高出力:52ps(38kW)/6900pm 最大トルク:60Nm/3600rpm 燃料供給:PFI 燃料:レギュラー 燃料タンク:30ℓ トランスミッション:CVT(ギヤ付き) WLTCモード燃費:20.5km/ℓ  市街地モード17.6km/ℓ  郊外モード22.4km/ℓ  高速道路モード20.8km/ℓ

ちなみに、メカ的な視点でG(自然吸気エンジン)とGターボを比較すると、両車ともにトランスミッションはCVTを組み合わせるが、機構は異なる。Gはインプットリダクション式3軸CVTを組み合わせるのに対し、Gターボはベルト式CVTとギヤ駆動を組み合わせた、より燃費性能の高いD-CVTを組み合わせる。D-CVTはダイハツの新しいプラットフォームであるDNGAの導入に合わせて登場したトランスミッションで、タフトはタント、ロッキーに次ぐ採用だ。

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トランスミッションはターボもNAもCVTだが、ターボはギヤ付きCVTのD-CVTを使う。最終減速比はターボとNAで同じ。
ターボとNAでドライブフィールは大きく違うが、モード燃費は大差はない。

CVTの機構の違いが乗り味の違いに現れているというより、パワーのあるエンジンとないエンジンがもたらす違いのほうが大きい。似たような走りをしても、非力なGは高回転までエンジンを回すため、CVTに特有のヒューンという高周波音が目立つ。その音がターボチャージャーの音と似ているので、思わず「このクルマ、ターボだっけ?」と錯覚しそうになるほどだ。乗り比べれば違いは明確で、ターボは回転を上げずに欲しいだけの加速を提供してくれ、静かで頼もしい。さて、7万7000円の価格差をどう考えるか……。

ダイハツ・タフト G(FF)○車両本体価格:148万5000円

ダイハツ・タフト G(FF)
全長×全幅×全高:3395mm×1475mm×1630mm
ホイールベース:2460mm
車重:830kg
サスペンション:Fマクファーソンストラット式/Rトーションビーム式
駆動方式:FF
エンジン
形式:直列3気筒DOHC
型式:KF型
排気量:658cc
ボア×ストローク:63.0mm×70.4mm
圧縮比:11.5
最高出力:52ps(38kW)/6900pm
最大トルク:60Nm/3600rpm
燃料供給:PFI
燃料:レギュラー
燃料タンク:30ℓ
トランスミッション:CVT(ギヤ付き)
WLTCモード燃費:20.5km/ℓ
 市街地モード17.6km/ℓ
 郊外モード22.4km/ℓ
 高速道路モード20.8km/ℓ
車両本体価格:148万5000円

ダイハツ・タフト Gターボ(FF)車両本体価格○160万6000円

ダイハツ・タフト Gターボ(FF)
全長×全幅×全高:3395mm×1475mm×1630mm
ホイールベース:2460mm
車重:840kg
サスペンション:Fマクファーソンストラット式/Rトーションビーム式
駆動方式:FF
エンジン
形式:直列3気筒DOHCターボ
型式:KF型
排気量:658cc
ボア×ストローク:63.0mm×70.4mm
圧縮比:9.0
最高出力:64ps(47kW)/6400pm
最大トルク:100Nm/3600rpm
燃料供給:PFI
燃料:レギュラー
燃料タンク:30ℓ
トランスミッション:CVT(ギヤ付き)
WLTCモード燃費:20.2km/ℓ
 市街地モード17.9km/ℓ
 郊外モード21.9km/ℓ
 高速道路モード20.3km/ℓ
車両本体価格:160万6000円
メーカーオプション:スマートパノラマパーキングパック7万1500円

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