【実走燃費29.7km/L】大きすぎず、小さすぎず、両足べったり、理想のサイズ感。｜ホンダ・レブル250試乗

• 2020/10/01

• MotorFan編集部 近田 茂

  

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ディテール解説

◼️主要諸元◼️

Rebel250〔　〕内はS Edition
車名・型式：ホンダ・2BK-MC49
全長（mm）：2,205
全幅（mm）：820
全高（mm）：1,090
軸距（mm）：1,490
最低地上高（mm）：150
シート高（mm）：690
車両重量（kg）：170 〔171〕
乗車定員（人）：2
燃料消費率（km/L）：46.5（60km/h）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（km/L）：34.1〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）：2.8
エンジン型式：MC49E
エンジン種類：水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒
総排気量（cm3）：249
内径×行程（mm）：76.0×55.0
圧縮比★：10.7:1
最高出力（kW［PS］/rpm）：19［26］/9,500
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）：22［2.2］/7,750
燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式★：セルフ式
点火装置形式★：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）：11
クラッチ形式★：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式6段リターン
変速比：
　1速 3.416
　2速 2.250
　3速 1.650
　4速 1.350
　5速 1.166
　6速 1.038
減速比（1次/2次）：2.807/2.571
キャスター角（度）：28゜00′
トレール量（mm）：110
タイヤ（前/後）：130/90-16M/C 67H / 150/80-16M/C 71H
ブレーキ形式（前/後）：油圧式ディスク / 油圧式ディスク
懸架方式（前/後）：テレスコピック式 / スイングアーム式
フレーム形式：ダイヤモンド

製造国：タイ　

⚫️試乗後の一言！