スバル先代インプレッサ1.6ℓ AWD MT車がお勧め！ 100万円以内で買える運転が楽しいクルマ5選【モーターファンおすすめ中古車】

2020/12/11
MotorFan編集部

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4代目スバル・インプレッサ　ぜひMTで乗って欲しい一台

今回紹介する4代目スバル・インプレッサは、「New Value Class」をコンセプトに、水平対向エンジンを中心とするスバル独自のシンメトリカルAWD（All-Wheel Drive）がもたらす信頼感のある走りやハンドリング性能、高い安全性をベースとしながら、高い環境性能を併せ持ち、インプレッサならではのスポーティさのさらなる進化、発展と、時代に合った環境性能と安全性能を備えた、魅力ある上質なグローバルカーを目指して開発されたモデルだ。ボディはハッチバック「スポーツ」とセダン「G4」のちに設定されたクロスオーバー「XV」の3種類がある。

パワートレーンは発売当初1.6ℓと2.0ℓの2種類のエンジンが設定された。また後期モデルには2.0ℓエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドモデルも登場した。おすすめは1.6ℓモデル。ボクサーエンジンは、低回転から高回転まで全域でトルクを向上し、実用領域での「軽快で気持ちの良い走り」を実現。2.0ℓと比較しても遜色のない加速性能を実現している。またトランスミッションはCVTと5MTが設定されたのだが、この5MTがロッド式でシフトフィールが特に良い。エンジンが縦置きのため、スコンとダイレクトにシフトがきまる。エンジンの出力も余裕たっぷりとまではいかないがちょうどよく、ロングドライブをしても充分に気持ちの良い走りが楽しめる。またMTモデルはフルタイム4WDのみの設定となる。

平均中古価格は約87万円。
たとえば1.6ℓMTモデルだと「インプレッサスポーツ 1.6i-L 4WD 2013年式、走行4万3000kmで車両本体価格74万円」というような中古車がある。
特にMTで乗って欲しい1台だ。

詳細スペック：1.6i-L

全長×全幅×全高(㎜)＝2005×1490×1205
ホイールベース(㎜)＝2645
エンジン：1.6ℓ 水平対向4気筒DOHC16バルブ
駆動：フルタイム4WD
最高出力：115ps(85kW)/5600rpm
最大トルク：15.1kg・m(148Nm)/4000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
トランスミッション：5MT
車重(kg)：1260
新車価格：184万8000円
※2011年発売当時のスペック

初代ホンダN-ONE　軽とは思えない高級な乗り味が魅力

N-ONEは、1967年に発売されたHonda初の市販軽乗用車「N360」をモチーフに、Hondaのクルマづくりの原点となる「M・M（マン・マキシマム／メカ・ミニマム）思想」を受け継ぎ、「これからの日本に新しい乗り物を提案したい」そして「長く愛されるクルマを提案したい」という想いを込め、新しいベーシックカーの創造を目指して開発された。N360をモチーフにしたデザインが話題となったが、じつは大人4人がくつろげる室内空間、加速性能の向上、軽量と高剛性を両立したボディと専用サスペンションの採用により高速道路でも安定した走行性能と優れた静粛性が魅力なクルマとしての性能を作り込まれた一台だ。

パワートレーンは660ccのNAエンジンとターボエンジンを設定。おすすめはターボモデル。軽規格のため最高出力は64psだが、街乗りからロングドライブまで充分な走りを魅せる。ボディは2015年に追加された低全高タイプ「LOWDOWN(ローダウン)」を選びたい。新デザインのルーフ、スポイラー、ローダウンサスペンションにより全高を65ｍｍ下げ、1545ｍｍとすることで、低重心でさらにワインディングや横風にもふらつきにくく、軽乗用車の中でもトップクラスの安定感のある走りが魅力だ。

先代N-ONEの平均中古価格は約76万円。
たとえばターボ+LOWDOWNのモデルだと「N-ONE プレミアムツアラーローダウン 2016年式、走行4万4000kmで車両本体価格89万円」というような中古車がある。ただし、ターボ+LOWDOWNのモデルは100万円以下のものが少ないので注意が必要だ。
先日新型が発売となったN-ONE。新型の6MTモデルも非常に魅力ある1台だ。予算に余裕がある人はそちらもチェックしよう。

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2020年1月の東京オートサロンでHonda/無限ブースにひっそりと展示されながら、当時の市販モデルにはない6速MTを搭載し大きな...

詳細スペック：プレミアムツアラー・ローダウン

全長×全幅×全高(㎜)＝3395×1475×1545
ホイールベース(㎜)＝2520
エンジン：660cc 水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ
駆動：FF
最高出力：64ps(47kW)/6000rpm
最大トルク：10.6kg・m(104Nm)/2600rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
トランスミッション：CVT
車重(kg)：870
新車価格：169万8000円
※2015年発売当時のスペック

今回は100万円以内で買える運転が楽しい「普通で良いクルマ」を紹介した。軽自動車からクーペまで車種の幅は広いが、どれも運転が楽しい良いクルマだ。ぜひ、この5車種をショッピングリストに載せて検討してみてはいかがだろうか?