ニューモデルのまとめ｜自動車最新情報・ニュース総合メディア(新型／中古車／技術／求人) Motor-Fan[モーターファン]

高性能すぎて街では不必要！なのに欲しくなる。＋60mmの前後サスペンションが素晴らしい。｜トライアン...

今やツアラーの主力カテゴリーとなったアドベンチャー系モデル。そのイメージリーダーとして無くてはならぬ存在が、トライアンフで言えばタイガー9...

2020/07/24
MotorFan編集部近田茂

【台湾情報】ヤマハ・シグナスXが新型に！水冷エンジン化で車重は5kg増、新旧モデルの諸元を比べてみた...

日本でも人気の原付2種125ccスクーター「ヤマハシグナスX（台湾名はシグナス GRYPHUS）」の新型モデルが、台湾ヤマハ（YMT）より正式に発表。エン...

2020/07/23
MotorFan編集部北秀昭

通勤からロングツーリングまで余裕でこなせる万能野郎。｜トライアンフ・タイガー 900GT PRO

今やツアラーの代表的存在になっているのが冒険心を駆り立てられるアドベンチャー系のモデル。タイガーと言うネーミングは1936年に登場した単気筒...

2020/07/23
MotorFan編集部近田茂

トライアンフ・ボンネビル Bud Ekins｜900cc 水冷２気筒、これは大人が楽しめる程よいエンジンだ。

のっけから古い話をすると、1969年にホンダが投入したCB750Four が大ヒットするまで、世界最速レベルの“スポーツバイク”として君臨していたのは、...

2020/07/22
MotorFan編集部近田茂

XSR155、CB190SS、W175cafe｜小排気量ネオクラシックはなぜ人気？比べてみた。／ヤマハ・ホンダ・カワサキ

カワサキインドネシアから発表され、日本ではまだ未発売のW175。日本では現在SOXが販売しています。 W175cafeと話題のネオクラモデル、XSR155、CB...

2020/07/21
佐藤快

中低速がイイじゃないか！ CT125 ハンターカブにさっそく乗った。｜インプレッション

３月に発表されたホンダCT125 。待たされること約3カ月の6月26日に新発売された待望のモデルに試乗した。昨年の東京モーターショーで初お披露目さ...

2020/07/19
MotorFan編集部近田茂

カワサキNinja ZX-25Rは何がスゴイ？国内仕様の細部を解説

2020年9月10（木）に発売予定の250cc水冷4気筒モデル「カワサキNinja ZX-25R」。世界が注目する4ストマルチモデルの国内仕様（日本版）の詳細が明...

2020/07/17
MotorFan編集部北秀昭

82万5000円は予想よりも安かった!? カワサキ Ninja ZX-25R

スーパースポーツとしてZX-10RのDNAを受け継ぎ、ZXR250Rを超えるスペックで誕生したNinja ZX-25R。カワサキの意地とプライドを賭けた250cc最強マシ...

2020/07/17
MotorFan編集部

ついに国内仕様が正式発表！カワサキNinja ZX-25Rってどんなバイク？ザクっと解説。｜82万5000円〜

2020年7月17日、インドネシア仕様（7月10日正式発表）に続き、国内仕様が正式に発表され、スペック、バリエーション、価格が明らかになった。イン...

2020/07/17
MotorFan編集部北秀昭

250cc相当なのにナナハンクラスの加速力、最近の電動スクーターってスゴイ！｜BMW・C evolution

実際はまだ現実的に使えないよね、だとか、速いって言ったって「電動ナリ」でしょう？と言った認識もあるかと思うが、もうそういった考えは完全に...

2020/07/16
MotorFan編集部

BMWのアドベンチャーバイク、S 1000 XRインプレ｜いろいろ柔らかくて優しい。でも激速だ！

大人気スーパースポーツモデル、S1000RRの派生モデルとして、ネイキッドバージョンのS1000RとアドベンチャーモデルのS1000XRが展開されていた。そ...

2020/07/16
MotorFan編集部

22万9000円なのに、装備は超最新鋭！ 125ccスクーター、中国新大洲ホンダ RX125FI SEが日本上陸！

新型コロナウイルスの蔓延に伴い、通勤手段を電車やバスの公共交通機関からバイクに切り替える人も急増。それに伴い、「速い・安い・便利」の3拍...

2020/07/15
MotorFan編集部北秀昭

カワサキNinja ZX-25R｜インドネシアで正式発表！お値段は1億1290万ルピア!!

2020年7月10日、カワサキインドネシアは予告通り「Ninja ZX-25R」をオンラインにて正式発表。ついにスペック、バリエーション、価格が明らかになっ...

2020/07/13
MotorFan編集部北秀昭

ライポジ・タンデム・取り回しetc. 一般道での使い勝手を入念チェック‼｜CBR1000RR-R SP 1000kmガチ試乗③

CBR1000RR-Rの解説と言ったら、MotoGPレーサーRC213V譲りのメカニズム……という話がメインになりがちだが、ここで検証するのは一般公道における使い...

2020/07/12
中村友彦

ツーリングに使ってわかった天国と地獄｜CBR1000RR-R SP 1000kmガチ試乗②

マイペースで快走路を走った午前は最高に楽しかったものの、悪路や渋滞路に足を踏み入れた午後になると、印象が徐々に悪化。CBR1000RR-Rで約500km...

2020/07/11
中村友彦

街も峠もイケる95馬力エンジン。｜100万円以下で買えるミドルスポーツ、トライアンフ・ストリートトリプ...

ストリートトリプルはRSを筆頭に３機種を揃えるミドルスポーツネイキッド。“S”はシリーズ中最も親しみやすい存在で、660cc 3気筒エンジンを搭載す...

2020/07/10
MotorFan編集部近田茂

街乗りはなかなか厳しかったけれど……。｜CBR1000RR-R SP 1000kmガチ試乗①

一般公道での乗り味を語ることに、果たして、意味はあるんだろうか？　車名のRが1つ増えた新世代のファイアブレード、CBR1000RR-Rを体験した僕は、...

2020/07/09
中村友彦

ホンダレブル250試乗｜こいつはスポーツバイク並み!? ちょっと褒めすぎちゃうくらい優秀な乗り味でした。

2017年にセンセーショナルな復活を飾ったホンダレブル250。近代的なボバースタイルに変貌し、老若男女問わず幅広い層に支持され、カスタムパーツも...

2020/07/07
佐藤恭央

レトロ系スクランブラーW175TR SE試乗｜W175 Cafeとは意外なほど異なる乗り味。

W175 TR SEは、2017年からインドネシアで販売されているW175のスクランブラータイプ。日本国内で販売されていた250TRと良く似たスタイル、テイスト...

2020/07/05
後藤武

カワサキW175 Cafe試乗｜パワーや力強さはないのだけれど……、今どきキャブ車なのも愛らしい。

インドネシアカワサキの作ったW175カフェはコンパクトな車体と扱いやすい性格。そしてレトロなカフェスタイルが魅力。価格の安さも相まって、今注...

2020/07/04
後藤武

ニューモデル 688件

高性能すぎて街では不必要！ なのに欲しくなる。＋60mmの前後サスペンションが素晴らしい。｜トライアン...