いまどきのバイクは暖機運転が不要？ でも、冬は愛車をいたわる「ウォームアップ運転」がおすすめな理由 | 2枚目の写真（全9枚）
昔のバイク、特に、キャブレター搭載車の場合は、冬などに暖機運転が必要だった
最近のバイクは、例え昔風の空冷エンジンでも、暖気運転は不要（写真はカワサキ・メグロS1の232cc・空冷シングル）
走りはじめをゆっくりにすることは、ドライブチェーンなどにも優しい
冬はタイヤを温めるという意味でも、最初あゆっくり走る方がいい
エンジンが冷えていると、1速から2速へのシフトアップ時に、やや引っ掛かるような感じとなりやすい
筆者の愛車であるホンダ・CBR650R（2020年式の初期型）
フロントフォークなど、各部に使われているゴムパーツも、寒いと硬くなっているため、ウォームアップ運転をすると長持ちにつながる（写真はカワサキ・ニンジャZX-4RR）
ウォームアップ運転はライダーの身体を慣らすことにもなり、安全運転につながるといえる
