ZX-25Rもいいけれど！ マイナーチェンジで進化した、ホンダCBR250RR がなかなか侮れない。

ディテール解説

主要諸元

車名・型式：ホンダ・2BK-MC51
全長（mm）：2,065
全幅（mm）：725
全高（mm）：1,095
軸距（mm）：1,390
最低地上高（mm）：145
シート高（mm）：790
車両重量（kg）：168
乗車定員（人）：2
燃料消費率（km/L）：40.1（60km/h）〈2名乗車時〉
WMTCモード値（km/L）：27.1〈1名乗車時〉
最小回転半径（m）：2.9
エンジン型式：MC51E
エンジン種類：水冷4ストロークDOHC4バルブ直列2気筒
総排気量（㎤）：249
内径×行程（mm）：62.0×41.3
圧縮比：12.1
最高出力（kW［PS］/rpm）：30［41］/13,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm）：25［2.5］/11,000
燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
始動方式：セルフ式
点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式：圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（L）：14
クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
変速機形式：常時噛合式6段リターン
変速比：
　1速 3.181
　2速 2.187
　3速 1.727
　4速 1.421
　5速 1.222
　6速 1.068
減速比（1次/2次）：2.781/2.928
キャスター角（度）：24° 30′
トレール量（mm）：92
タイヤ（前/後）：110/70R17M/C 54H / 140/70R17M/C 66H
ブレーキ形式（前/後）：油圧式ディスク / 油圧式ディスク
懸架方式（前/後）：テレスコピック式（倒立サス） / スイングアーム式（プロリンク）
フレーム形式：ダイヤモンド

試乗後の一言！

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