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カワサキ・Z900 50th Anniversary……1,210,000円
Z900 50th Anniversaryの特長
ストリートでのファンライディングと強烈なビジュアルインパクトをZ1から継承する新世代のZ、Z900。そのアニバーサリーモデルには、アグレッシブなボディワークをさらに強調する「ファイヤークラッカーレッド」が採用されている。ファイヤークラッカーレッドは、空冷Zの頂点モデルとして君臨したZ1100GP(1981)をはじめ、Z400GP(1982)などにも採用された、1980年代のZを代表するカラー。当時人気を集めたこの「鮮烈な赤」を、今回、Z900 50th Anniversaryのために特別に調合し再現。50年に渡り究極のエキサイトメントを追求し続けてきたZの血統がいま、スーパーネイキッドZを鮮やかに彩る。
スタンダードモデルからの主な変更点
- Z1100GP（1981年）をはじめ1980年代を代表するカラーリング
- フェンダーに印されたZ50周年ロゴとシュラウドにあしらわれたレタリング
- 車体色を引き立てるフレームの艶ありブラック塗装
- 高級感を演出するゴールドカラーのフロントフォーク
- 上質感を高めるシボ入りの専用シート表皮
- カラー＆グラフィックの変更
価格、発売日予定日
- 発売予定日：2022年2月1日(火)
- メーカー希望小売：1,210,000円(消費税10%を含む)
主要諸元
車名：Z900 50th Anniversary マーケットコード：ZR900FNFCN 型式：8BL-ZR900B 全長ｘ全幅ｘ全高：2,070mm×825mm×1,080mm 軸間距離：1,455mm 最低地上高：145mm シート高：800mm キャスター／トレール：24.9°/ 110mm エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC 4バルブ 総排気量：948cm³ 内径ｘ行程／圧縮比：73.4mm×56.0mm/11.8：1 最高出力：92kW(125PS)/9,500rpm 最大トルク：98N・m(10.0kgf・m)/7,700rpm 始動方式：セルフスターター 点火方式：バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) 潤滑方式：ウェットサンプ エンジンオイル容量：4.0L 燃料供給方式：フューエルインジェクション トランスミッション形式：常噛6段リターン クラッチ形式：湿式多板 ギヤ・レシオ： 1速…2.692 (35/13) 2速…2.058 (35/17) 3速…1.650 (33/20) 4速…1.409 (31/22) 5速…1.222 (33/27) 6速…1.034 (30/29) 一次減速比 / 二次減速比：1.627(83/51)/2.933(44/15) フレーム形式：ダイヤモンド 懸架方式： 前…テレスコピック(倒立・インナーチューブ径41mm） 後…スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク) ホイールトラベル：前…120mm、後…140mm タイヤサイズ：前…120/70ZR17M/C (58W)、後…180/55ZR17M/C (73W) ホイールサイズ：前…17M/C×MT3.50、後…17M/C×MT5.50 ブレーキ形式：前…デュアルディスク 300mm (外径)、後…シングルディスク 250mm (外径) ステアリングアングル(左/右)：33°/ 33° 車両重量：213kg 燃料タンク容量：17L 乗車定員：2名 燃料消費率(km/L)(※1)： 24.0km/L(国土交通省届出値：60km/h･定地燃費値、2名乗車時)(※2) 18.0㎞/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時)(※3) 最小回転半径：2.9m カラー：ファイアクラッカーレッド(RD1) (※1)：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。 (※2)：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 (※3)：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。 ※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡
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