ホンダCB400スーパーフォア試乗｜今や貴重な直4ミドルは、令和時代に乗るからこそカッコいい！

ディテール解説

シート下は書類や車載工具スペースのほか、レインウエアなどが収納できるインナーボックスを確保。インナーボックスの最大積載量は3kg。

主要諸元

車名・型式：ホンダ・2BL-NC42
 全長(mm)：2,080
 全幅(mm)：745
 全高(mm)：1,080
 軸距(mm)：1,410
 最低地上高(mm)：130
 シート高(mm)：755
 車両重量(kg)：201
 乗車定員(人)：2
 燃料消費率＊1(km/L)：
 　国土交通省届出値定地燃費値 (km/h)…31.0（60）〈2名乗車時〉
 　WMTCモード値(クラス)…21.2（クラス3-2）〈1名乗車時〉
 最小回転半径(m)：2.6
 エンジン型式：NC42E
 エンジン種類：水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒
 総排気量(㎤)：399
 内径×行程（mm）: 55.0×42.0
 圧縮比: 11.3
 最高出力(kW［PS］/rpm)：41［56］/11,000
 最大トルク(N・m［kgf・m］/rpm)：39［4.0］/9,500
 燃料供給装置形式：電子式〈電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）〉
 始動方式：セルフ式
 点火装置形式：フルトランジスタ式バッテリー点火
 潤滑方式: 圧送飛沫併用式
 燃料タンク容量(L)：18
 クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング式
 変速機形式 常時噛合式6段リターン
 変速比：
 　1速…3.307
 　2速…2.294
 　3速…1.750
 　4速…1.421
 　5速…1.240
 　6速…1.130
 減速比（1次/2次）：2.171/2.933
 キャスター角（度）：25゜ 5′
 トレール量（mm）：90
 タイヤ：
 　前…120/60ZR17M/C（55W）
 　後…160/60ZR17M/C（69W）
 ブレーキ形式：
 　前…油圧式ダブルディスク
 　後…油圧式ディスク
 懸架方式：
 　前…テレスコピック式
 　後…スイングアーム式
 フレーム形式：ダブルクレードル
 ■製造事業者／本田技研工業株式会社

ライダープロフィール

川越 憲

1967年生まれ。
有限会社遊文社・代表取締役にしてバイク誌を中心に活動するフリーライター・編集。BiGMACHINE（内外出版社）や培倶人（エイ出版社）など多岐に渡り活躍中。愛車はBMW R1150GS・BUELL XB9SX・TZR250(1KT)、NSR250R（MC18）etc.。
趣味は草野球とバレーボールとアニメ（主に80年代)と映画鑑賞(16mm映写技師免許所持)。

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