いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う? | 4枚目の写真(全35枚)

「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の1枚目の画像 2023年に国内にも登場するホンダのXL750トランザルプ
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の2枚目の画像 オンロードの長距離ツーリングでも快適(写真はXL750トランザルプ)
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の3枚目の画像 オフロードでの高い走破性も実現(写真はXL750トランザルプ)
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の4枚目の画像 ホンダ・XL750トランザルプ
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の5枚目の画像 XL750トランザルプのサイドビュー
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の6枚目の画像 XL750トランザルプのリヤビュー
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の7枚目の画像 アドベンチャーバイクにはフロント21インチホイールを採用するモデルも多い(写真はXL750トランザルプ)
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の8枚目の画像 リヤホイールには、18インチなど、前輪より小さいサイズを採用することが多い(写真はXL750トランザルプ)
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の9枚目の画像 XL750トランザルプのメーターやスクリーン
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の10枚目の画像 1987年に登場したトランザルプ600V
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の11枚目の画像 1991年に登場したトランザルプ400V
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の12枚目の画像 1988年に登場した初代アフリカツイン
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の13枚目の画像 CRF1100Lアフリカツイン。写真はシフト操作なしで自動変速も可能な独自のDCT採用モデル
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の14枚目の画像 現行のCRF1100Lアフリカツイン(スタンダードモデル)
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の15枚目の画像 大容量24Lの燃料タンクや大型ウインドスクリーンなどを装備するCRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツESのDCT仕様
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の16枚目の画像 CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツESのスタンダード仕様
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の17枚目の画像 ヤマハ・テネレ700
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の18枚目の画像 ヤマハ・テネレ700
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の19枚目の画像 ヤマハ・テネレ700
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の20枚目の画像 現行モデルのヤマハ・テネレ700
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の21枚目の画像 ホンダ・CRF250L
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の22枚目の画像 ホンダ・CRF250ラリー
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の23枚目の画像 スズキ・Vストローム1050
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の24枚目の画像 スズキ・Vストローム650XT ABS
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の25枚目の画像 スズキ・Vストローム250 ABS
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の26枚目の画像 スズキの2023年新型Vストローム800DE
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の27枚目の画像 マイナーチェンジを受けた欧州仕様のVストローム1050
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の28枚目の画像 欧州などで新設定されたVストローム1050DE
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の29枚目の画像 欧州で発表されたVストローム1050DE(左)と新型Vストローム1050(右)
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の30枚目の画像 スズキ・Vストローム800DE
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の31枚目の画像 カワサキ・ヴェルシスX250ツアラー
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の32枚目の画像 ヤマハ・トレーサー9 GT+
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の33枚目の画像 ホンダ・NT1100
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の34枚目の画像 ホンダ・NC750X
「いま流行りの「アドベンチャーバイク」とは? ホンダの「トランザルプ」も復活するなど世界中で人気だが、スポーツツアラーとはどう違う?」の35枚目の画像 ヤマハ・トレーサー9 GT+
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