カワサキ試乗記
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カワサキの新型車、ZX-4RRをサーキットで味わう。感想→「意外な困惑と感激」
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新型エリミネーターは万能車! クルーザーとネイキッドのいいとこ取りな1台に仕上がりました。
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必要十分ではあるものの、装備は万全とは言い難い……? カワサキZ650RS 1000kmガ...
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ミドル以上では貴重な「180度クランク」を吟味しながら、じっくりと走り込んでみた。|カワサキ...
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兄貴分のZ900RSよりも、弟分のほうが楽しいかもしれない⁉ カワサキZ650RS 1000...
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久々に登場したモタードバイク、カワサキKLX230SM。最高出力19psエンジンは、100k...
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カワサキZ900RSはツーリングに向いているのか? 500km日帰り旅に使ってみた。
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1000kmたっぷり走った上で、Z900RS SEの細部をじっくり解説してみる|1000km...
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過給機だけじゃない! 曲がる・止まるも優秀だった「ニンジャH2 SX」試乗レポ|カワサキ
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カワサキZ900RS SEに500km乗って、他のカワサキ並列4気筒車とは異なる唯一無二の個...
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Z900RS SEを乗り込んでわかった結論|ノーマル+22万円のSE、これはどう考えてもお買...
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カワサキZ1・現所有者が乗って感じた「Z900RS」の率直な感想
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Z800よりも格段に軽く、魅力が増した最新モデル
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37馬力、248ccエンジンにスーパースポーツの鱗片を感じた!【ニンジャ250試乗レポート】
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カワサキZの看板に偽りなし? ネイキッドスポーツZ125PRO 試乗インプレッション
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カワサキ・Z900RSカフェ、走り込んで分かったZ900RSとの大きな違い。|詳密インプレか...
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ホンダか、カワサキか。バイク好きが選んだ「400cc国産バイク」トップ5の結果が興味深い。
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Z900RSやカタナだけじゃない!!ネオレトロブームにわく昨今だが、カワサキには本家とも言う...
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【Z900RS CAFÉ1週間レポート】素直に曲がる車体、のけ反る加速、ワイルドなエンジン音...
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【ニンジャ650試乗】”開け始めジワッ”のエンジンレスポンスが絶妙!|カワサキ