ホンダ フリード 新型自動車カタログ|新車価格164~297万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]
- 2020/12/26

2001年発売のモビリオをルーツとするコンパクトミニバン。初代は2列シート仕様も設定したが、16年にデビューした現行の二代目は、2列シート車の「フリード+」が設定されたために3列シートのみの設定となり、乗員6~7名となった。パワートレインはガソリン車が1.5ℓ直4直噴+CVT、ハイブリッド車が1.5ℓ直4+1モーター内蔵7速DCT。新型ではハイブリッドでも4WDが選択可能になった。ハイブリッド4WDは、5ナンバークラスのコンパクトミニバンでは初となる。19年のマイナーチェンジで内外装デザインが刷新、先進安全装備の「Honda SENSING」は全タイプ標準装備となり、後方誤発進抑制機能が追加された。
(以下は2017年モデルの解説です)

日常の伴侶として隙ナシ。よく考えられている 総合評価:9点
8年ぶりの新型は、奇をてらうことのない真っ当な進化を果たしている、と言える。新型は全長が50㎜伸ばされた。これには2列目ロングスライド、1~2列目、2~3列目のフルフラットを実現させたいという意図があったという。インテリアの雰囲気もいい。すっきりとシンプルな造形に、しっかりとした作り込みのおかげだ。走りもグレードアップが図られている。動き出しがスムーズだし、加速も滑らか。おかげで路面によってはロードノイズが却って目立つのも事実ながら乗り心地も柔らかく、トータルで見た快適性は悪くない。そして何より、真っ直ぐきちんと走る。これが大きい。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
ホンダフリード 2020年5月発売モデル
モデューロX ホンダセンシング
価格 | 295万円 |
---|---|
排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 129 ps(95 kW)/6600rpm |
---|---|
最大トルク | kg・m(153 Nm)/4600rpm |
乗員 | 6名 |
燃費 | - |
モデューロX ホンダセンシング
価格 | 297万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 129 ps(95 kW)/6600rpm |
---|---|
最大トルク | kg・m(153 Nm)/4600rpm |
乗員 | 7名 |
燃費 | - |
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