ホンダ ホンダ ジェイド 新型情報|グレード/性能/新車・中古価格
- 2018/04/19
二代目ストリームと三〜四代目オデッセイの後を継ぐ、立体駐車場に入庫可能なミニバン。日本はすべて2+2+2シートで、1.5ℓ直4直噴にハイブリッドまたはターボ「RS」の組み合わせ。中国は1.8ℓNAのみだが5人乗りもある。
いい時代のホンダらしさあるが…総合評価:8点
販売はハッキリ言って不振である。しかし、オデッセイは背高になり、ストリームが無くなった今、ホンダ唯一の低全高のミニバンであるジェイドを、私は実に魅力的だと感じている。妙なキャラクターラインの入っていないスタイリングはきれいにまとまっているし、乗り込めばヒップポイントもスカットル(ダッシュボード上端)高も低く、ガラスは大きいから開放感は抜群。忘れかけていたいい時代のホンダ車の気持ち良さが、直球で感じられる。ワイドなトレッドのおかげもあり、重心の低さが強調されたミズスマシのようなフットワークも、やはりこれぞホンダ。パワートレインはハイブリッドと1・5ℓターボ、どちらも満足度は高い。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
ホンダジェイド 2019年10月発売モデル
RS・ホンダセンシング
価格 | 261万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 150 ps(110 kW)/5500rpm |
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最大トルク | kg・m(20.7 Nm)/1600〜5000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
X・ホンダセンシング
価格 | 280万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 150 ps(110 kW)/5500rpm |
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最大トルク | kg・m(20.7 Nm)/1600〜5000rpm |
乗員 | 6名 |
燃費 | - |
G・ホンダセンシング
価格 | 244万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 150 ps(110 kW)/5500rpm |
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最大トルク | kg・m(20.7 Nm)/1600〜5000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
ハイブリッドRS・ホンダセンシング
価格 | 295万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 131 ps(96 kW)/6600rpm |
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最大トルク | kg・m(15.8 Nm)/4600rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
ハイブリッドX・ホンダセンシング
価格 | 315万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 131 ps(96 kW)/6600rpm |
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最大トルク | kg・m(15.8 Nm)/4600rpm |
乗員 | 6名 |
燃費 | - |
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