レクサス ＲＣ 新型自動車カタログ｜新車価格521～748万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]

• 2020/12/28

2014年発売の2ドアクーペ。ワールドプレミアされたのは、2013年の東京モーターショーだった。強力で多彩なパワートレーンを展開しているのもRCの特徴だ。トップグレードのRC Fは、5.0ℓV８自然吸気（481ps/535Nm）＋8速AT、RC350は3.5ℓV6自然吸気（318ps/380Nm）＋8AT、RC300は、2.0ℓ直4ターボ（245ps/350Nm）＋8ATを搭載。ハイブリッドのRC300hは、2.5ℓ直4＋THSⅡを使う。

希少な大人のクーペ。 選択肢の多さも魅力　総合評価：9点

ディテールこそやや煩いものの、スタイリングにはクーペらしいスポーティさと華があるし、フットワークだってしっかりしている。自然吸気の３・５ℓが選べるかと思えば、２ℓターボも、ハイブリッドも選べるパワートレインも興味をソソる。こんなスタイリッシュなハイブリッドのクーペなんて他にない。私としては、これまた貴重な自然吸気のＶ型８気筒５ℓエンジンを積むＲＣ Ｆに目が向く。２０１６年夏の改良では電子制御式可変ダンパーが採用された。普段の乗り心地は格段にしなやかになったし、サーキットでは従来のリアが硬く突っ張った感じが無くなり、しなやかな姿勢変化によるコントローラブルな旋回性を獲得、魅力を更に高めたのだ。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕