マツダ マツダ アクセラスポーツ 新型情報|グレード/性能/新車・中古価格
- 2018/04/19
3年目の大改良。 その中身はいかに? 総合評価:8点
3年目の改良版は、従来の2・2ℓディーゼル車に廉価なグレードを設定し、1・5ℓディーゼルも追加した。このエンジン、静粛性は高いし、扱いやすさも十分で、注目すべき存在と言える。先進安全デバイスには標識認識機能が追加されたが、何を読んだのか市街地で「120㎞/h規制」の表示が出たりと、まだ煮詰め不足だ。乗り心地は、路面のうねりや荒れに過敏なのが不満だ。シャシーの基本は変わらないが、新機軸としてG─ベクタリングコントロールが搭載された。ステアリングを切り込む瞬間に、わずかにスロットルを緩めて曲がり出しをスムーズにするこのシステムは終始ナチュラルな感触で、その走りは単なる移動すらも楽しませてくれた。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
マツダアクセラスポーツ 2017年9月発売モデル
15C
価格 | 183万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15C
価格 | 183万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
---|---|
最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15C
価格 | 205万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15S
価格 | 195万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15S
価格 | 195万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15S
価格 | 218万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15S プロアクティブ
価格 | 215万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15S プロアクティブ
価格 | 215万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15S プロアクティブ
価格 | 237万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15S Lパッケージ
価格 | 240万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15S Lパッケージ
価格 | 240万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15S Lパッケージ
価格 | 262万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 111 ps(82 kW)/6000rpm |
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最大トルク | kg・m(14.7 Nm)/3500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15XD
価格 | 234万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 105 ps(77 kW)/4000rpm |
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最大トルク | kg・m(27.5 Nm)/1600〜2500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15XD プロアクティブ
価格 | 244万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 105 ps(77 kW)/4000rpm |
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最大トルク | kg・m(27.5 Nm)/1600〜2500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
15XD Lパッケージ
価格 | 269万円 |
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排気量 | 1500cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 105 ps(77 kW)/4000rpm |
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最大トルク | kg・m(27.5 Nm)/1600〜2500rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
22XD プロアクティブ
価格 | 279万円 |
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排気量 | 2200cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
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最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
22XD プロアクティブ
価格 | 301万円 |
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排気量 | 2200cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
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最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
22XD Lパッケージ
価格 | 309万円 |
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排気量 | 2200cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
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最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
22XD Lパッケージ
価格 | 309万円 |
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排気量 | 2200cc |
駆動方式 | FF |
最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
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最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
22XD Lパッケージ
価格 | 331万円 |
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排気量 | 2200cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
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最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
22XD Lパッケージ
価格 | 331万円 |
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排気量 | 2200cc |
駆動方式 | フルタイム4WD |
最高出力 | 175 ps(129 kW)/4500rpm |
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最大トルク | kg・m(42.8 Nm)/2000rpm |
乗員 | 5名 |
燃費 | - |
マツダアクセラスポーツの歴代モデル
Motor-Fan厳選中古車物件情報
マツダ アクセラスポーツ
15XD Lパッケージ 黒革シート 18インチAW レーダークルーズC ブラインドスポットM レーンキープA 衝突軽減ブレーキ 360度カメラ ヘッドアップディスプレイ ナビ地デジ シート&ステアリングヒーター ドラレコ
中古価格 131.8万円
マツダ アクセラスポーツ
15XD Lパッケージ 禁煙車 マツダコネクト フルセグTV スマートシティブレーキサポート 黒革シート LEDヘッド ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ バックカメラ ETC Bluetooth接続
中古価格 118万円
マツダ アクセラスポーツ
15XD プロアクティブ 純正ナビTV Bluetooth USB バックカメラ ETC 追従クルーズコントロール 追突軽減ブレーキ 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニタ LEDヘッドライト 記録簿 禁煙車
中古価格 129万円
マツダ アクセラスポーツ
15XD プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ コーナーセンサーLEDヘッド
中古価格 125万円
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