三菱 アウトランダーＰＨＥＶ 新型自動車カタログ｜新車価格332～529万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]

• 2021/01/25

2012年に登場した2代目アウトランダーに搭載。当初は2.0ℓ直列4気筒ガソリンエンジンを発電用として用いた4WD PHEVだったが、その後に2.4ℓエンジンに変更され現在に至る。またランサーエボリューションで培った4WD技術である車両統合制御システムS-AWCにより、4輪の駆動力をアクティブに制御し、高い走行性能を得ている。ボディサイズは全長4695×全幅1800×全高1710mm。車両重量は1900〜1930kg。

それでも取り上げておきたい１台

燃費偽装問題に揺れた三菱。それでも、このクルマは見所ある存在として挙げておきたい。前後輪それぞれに高出力モーターを備え、更に２ℓガソリンエンジンを搭載。普段は電気モーターで走行し、必要とあればエンジンが始動して発電。高速走行時では、効率を重視して電気モーターではなくエンジンで直接駆動して走行するのが特徴だ。効率の良い走行モードを、シームレスに切り替えて違和感を覚えさせない。制御の巧みさには惚れ惚れさせられる。外部電源からの充電は、２００Ｖで約４時間で満充電に。最高60・８㎞という長い距離を電気モーターだけで走行することができる。電気モーターによる力強く滑らかな走り、フットワークの良さなども含めて、バリュー・フォー・マネー度は、やはり高い。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕