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日産 ティーダ 新型自動車カタログ｜新車価格143～248万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]
- 2017/11/29
初代は日本でも販売されていたが、2代目からボディを大型化して中国向けのCセグメントに脱皮した。最新型は2016年に発表されたばかりの三代目で、欧州パルサーと兄弟車。先代同様に1.6ℓエンジンが主力。
日産ティーダ 2011年6月発売モデル
１５Ｍ ＳＶ＋プラズマ
| 価格 | 160万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(148 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | 20.0 |
１５Ｍ ＦＯＵＲ ＳＶ＋プラズマ
| 価格 | 178万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(148 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | 16.0 |
アクシス（白本革） ＳＶ＋プラズマ
| 価格 | 192万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(148 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | 20.0 |
アクシス（黒本革） ＳＶ＋プラズマ
| 価格 | 192万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(148 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | 20.0 |
アクシス パフォーマンススペック（白本革） ＳＶ＋プラズマ
| 価格 | 200万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(148 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | 20.0 |
アクシス パフォーマンススペック（黒本革） ＳＶ＋プラズマ
| 価格 | 200万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(148 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | 20.0 |
アクシス（白本革） ＳＶ＋プラズマ
| 価格 | 210万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(148 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | 16.0 |
アクシス（黒本革） ＳＶ＋プラズマ
| 価格 | 210万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(148 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | 16.0 |
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