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スバル フォレスター新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/技術開発など]

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スバルのクロスオーバーSUV兄弟の中で、最もオフロード志向の強いモデル。モノコックボディながらもラダーフレームの本格SUVに匹敵するオフロード性能を備える。北米と中国での販売実績が高く、スバル躍進の功労者の一台と言える存在だ。現行モデルは2012年と古いが、実力の高さから販売台数はいまなお衰えず。エンジンは2.0ℓ NAと2.0ℓ直噴ターボを用意。17年度中にフルモデルチェンジで、インプレッサ/XVに続くSGP採用第3弾のモデルとして登場予定だ。

オンロードも悪路も。走りを満喫できる1台 総合評価:8点

2015年のマイナーチェンジで、フォレスターは息を吹き返した。特に走りの洗練ぶりは大きな魅力。中立付近から滑らかに反応するステアリングの心地良い手応え、滑らかなストロークで路面を捉えるサスペンションの上質感、そして静粛性の向上によりオンロードが本当に快適なのだ。雪道でも220㎜の最低地上高、悪路走行用のX─MODE付きのAWDなどが相まって、大いに安心しながら走りを満喫した。今やファッション性も備えるフォレスターだが、やはり中身はホンモノのSUVなのである。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

スバルフォレスター 2019年7月発売モデル

ツーリング


価格 281万円
排気量 2500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 184ps(136kW)/5800rpm
最大トルク 24.4kg・m(239Nm)/4400rpm
乗員 5名
燃費 -

プレミアム


価格 302万円
排気量 2500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 184ps(136kW)/5800rpm
最大トルク 24.4kg・m(239Nm)/4400rpm
乗員 5名
燃費 -

X−ブレイク


価格 292万円
排気量 2500cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 184ps(136kW)/5800rpm
最大トルク 24.4kg・m(239Nm)/4400rpm
乗員 5名
燃費 -

アドバンス


価格 310万円
排気量 2000cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 145ps(107kW)/6000rpm
最大トルク 19.2kg・m(188Nm)/4000rpm
乗員 5名
燃費 -

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