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スズキ アルトワークス新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/燃費/技術開発]

  • 2018/04/19

運転すれば誰もが笑顔に。 面白さ満点 総合評価:6点

アクセルレスポンスは、丁寧さを欠く操作をすると仰け反りそうなほどに鋭い。マニュアルのギア比はクロースした設定。おかげで、全開加速など試みようものなら、休む暇なくシフトアップを繰り返すはめとなるが、これがまた楽しい。一方で、良くも悪くもそんな風に思い切り走らせないと楽しくない、気持ち良くないクルマだとも言える。専用のサスペンションは今どき珍しいほどハードに躾けられていて、首都高の路面の継ぎ目を越える時なんて、思わず身体が強ばるほど。それだけに、フットワークはあきれるぐらいキビキビとしている。車内騒音は、ちょっと覚悟が必要で、買う気なら、特にひとりで乗ることばかりではないのならば、試乗は必須だ。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕

スズキアルトワークス 2019年10月発売モデル

ベースグレード

価格 154万円
排気量 660cc
駆動方式 FF
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(100 Nm)/3000rpm
乗員 4名
燃費 -

ベースグレード

価格 158万円
排気量 660cc
駆動方式 FF
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(100 Nm)/3000rpm
乗員 4名
燃費 -

ベースグレード

価格 165万円
排気量 660cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(100 Nm)/3000rpm
乗員 4名
燃費 -

ベースグレード

価格 169万円
排気量 660cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(100 Nm)/3000rpm
乗員 4名
燃費 -

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