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スズキ アルトワークス新型自動車カタログ[価格/試乗インプレ/技術開発など]

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運転すれば誰もが笑顔に。 面白さ満点 総合評価:6点

アクセルレスポンスは、丁寧さを欠く操作をすると仰け反りそうなほどに鋭い。マニュアルのギア比はクロースした設定。おかげで、全開加速など試みようものなら、休む暇なくシフトアップを繰り返すはめとなるが、これがまた楽しい。一方で、良くも悪くもそんな風に思い切り走らせないと楽しくない、気持ち良くないクルマだとも言える。専用のサスペンションは今どき珍しいほどハードに躾けられていて、首都高の路面の継ぎ目を越える時なんて、思わず身体が強ばるほど。それだけに、フットワークはあきれるぐらいキビキビとしている。車内騒音は、ちょっと覚悟が必要で、買う気なら、特にひとりで乗ることばかりではないのならば、試乗は必須だ。
(島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より)

スズキアルトワークス 2018年12月発売モデル

ベースグレード


価格 151万円
排気量 660cc
駆動方式 FF
最高出力 64ps(47kW)/6000rpm
最大トルク 10.2kg・m(100Nm)/3000rpm
乗員 4名
燃費 -

ベースグレード


価格 155万円
排気量 660cc
駆動方式 FF
最高出力 64ps(47kW)/6000rpm
最大トルク 10.2kg・m(100Nm)/3000rpm
乗員 4名
燃費 -

ベースグレード


価格 162万円
排気量 660cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 64ps(47kW)/6000rpm
最大トルク 10.2kg・m(100Nm)/3000rpm
乗員 4名
燃費 -

ベースグレード


価格 166万円
排気量 660cc
駆動方式 フルタイム4WD
最高出力 64ps(47kW)/6000rpm
最大トルク 10.2kg・m(100Nm)/3000rpm
乗員 4名
燃費 -

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