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スズキ ジムニー 新型自動車カタログ|新車価格99~188万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]

  • 2017/11/30

 ラダーフレームに前後3リンクリジッドサス、パートタイムAWDにターボエンジンを全車に採用した、本格軽オフローダー。現行三代目は軽規格が変更された1998年デビュー。新型の発売は2018年か。

スズキジムニー 2019年10月発売モデル

XC

価格 178万円
排気量 660cc
駆動方式 パートタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(96 Nm)/3500rpm
乗員 4名
燃費 -

XC

価格 188万円
排気量 660cc
駆動方式 パートタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(96 Nm)/3500rpm
乗員 4名
燃費 -

XL

価格 161万円
排気量 660cc
駆動方式 パートタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(96 Nm)/3500rpm
乗員 4名
燃費 -

XL スズキセーフティサポート装着車

価格 165万円
排気量 660cc
駆動方式 パートタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(96 Nm)/3500rpm
乗員 4名
燃費 -

XL

価格 171万円
排気量 660cc
駆動方式 パートタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(96 Nm)/3500rpm
乗員 4名
燃費 -

XL スズキセーフティサポート装着車

価格 175万円
排気量 660cc
駆動方式 パートタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(96 Nm)/3500rpm
乗員 4名
燃費 -

XG

価格 149万円
排気量 660cc
駆動方式 パートタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(96 Nm)/3500rpm
乗員 4名
燃費 -

XG スズキセーフティサポート装着車

価格 153万円
排気量 660cc
駆動方式 パートタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(96 Nm)/3500rpm
乗員 4名
燃費 -

XG

価格 158万円
排気量 660cc
駆動方式 パートタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(96 Nm)/3500rpm
乗員 4名
燃費 -

XG スズキセーフティサポート装着車

価格 163万円
排気量 660cc
駆動方式 パートタイム4WD
最高出力 64 ps(47 kW)/6000rpm
最大トルク kg・m(96 Nm)/3500rpm
乗員 4名
燃費 -

レビュー

ねこねこにゃんたろう

排気量:660cc トランスミッション:AT
平均燃費:13.0km/ℓ(所有する悦び楽しさはとても高いです!)
長所:悪路走破性。これは無理ではと思うようなガレ場もラクラク走破する。車内天井高が高く、後部座席も意外と居住性が確保されている。
短所:高速道路走行には向かないエンジン出力。直進安定性。ややヨーおよびロールが大きい。(長所と相反項目)

  • 外観
  • ★★★★4点
スクエアになった外観はとてもキュート
  • 室内
  • ★★★★4点
非目視で操作しやすいスイッチ類
  • 走行性能
  • ★★★★★5点
言うまでもありません!
  • 燃費性能
  • ★★2点
いまどき、13km/ℓは低すぎる
  • 装備
  • ★★★★4点
軽自動車としてはほぼ全部入りなので大きく不満はないです。
  • 満足度
  • ★★★★4点
  • このクルマの購入を検討している人にひと言
「見た目で選んでも間違い車です。きっと林道に行きたくなり、予想以上に自分が林道を走れるんだと思ったときには、もうアウトドア全般含め生活が変わるのでは?都会を離れて道なき道を楽しみましょう!」

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