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トヨタ カローラアクシオ 新型自動車カタログ｜新車価格136～248万円[試乗インプレ/燃費/技術開発]
- 2020/11/24
2012年5月に登場した、11代目カローラの4ドアセダン版。ワゴン版は「カローラフィールダー」の名称を与えられている。なお、先代アクシオ／フィールダーは「日本の市場環境にベストフィットするコンパクト車」として開発され、グローバルモデルおよび現行カローラとは大きく異なる。1.5ℓハイブリッドと1.5ℓガソリンが用意され、後者はCVTあるいは5MTが選べる。
誕生から50年。新しい価値を模索してほしい。総合評価：3点
今のモデル、最初に触れた時のガッカリ感は半端じゃなかった。コストと燃費のためにヴィッツなどと共通の、つまり格下のプラットフォームを使い、見るからに安物。その後、すぐにハイブリッドが用意され、デザインにも手が入り、トヨタ・セーフティ・センスＣと名付けられた緊急自動ブレーキなどのパッケージが搭載されたりとリカバリーの迅速さはさすがだった。しかし、アメリカや中国向けの世界のカローラが若々しく変身して支持を集めているのを知っているだけに、今の姿にはもどかしさが募る。
（島下泰久著『2017年版間違いだらけのクルマ選び』〔草思社刊〕より）
最新刊『2018年版間違いだらけのクルマ選び』島下泰久著〔草思社刊〕
トヨタカローラアクシオ 2020年9月発売モデル
ハイブリッド ＥＸ
| 価格 | 212万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 74 ps(54 kW)/4800rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(111 Nm)/3600〜4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
ＥＸ
| 価格 | 167万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(136 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
ＥＸ
| 価格 | 155万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | FF |
| 最高出力 | 109 ps(80 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(138 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
ＥＸ
| 価格 | 181万円 |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
| 最高出力 | 103 ps(76 kW)/6000rpm |
|---|---|
| 最大トルク | kg・m(132 Nm)/4400rpm |
| 乗員 | 5名 |
| 燃費 | - |
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