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直列4気筒1.5ℓ(ジェイドRS、ステップワゴン、シビック)BMEP:20.bar CR-V NA2.0ℓを代替するダウンサイジングターボ[L15B/L15C T/C]

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L15B

このL15B T/C型はホンダにとってひさびさのターボエンジン。NA2.0ℓエンジンの代替として開発された。メカニカルパーツに時代を反映させた新技術を多数投入したうえ、制御にも新手法を導入。前方排気に変更されている。

過給化にあたり中空ナトリウム封入バルブを採用。ほかにもシリンダーボア間への冷却水路の追加、燃焼圧力とスラストを直接受ける棹部のみ冷間・熱間の鍛造構造を施したコンロッドの採用などといった対策を施されている。

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AUTOSPORT編集部

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