フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】 | 4枚目の写真(全11枚)

「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の1枚目の画像 スポーツスプリングにより35mmローダウン化され、足元にはヴォッセと共同開発された「NF10 NL」鍛造ホイールを装着した。
「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の2枚目の画像 ノヴィテック F8 N-LARGO スパイダーのフロントセクション。
「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の3枚目の画像 ノヴィテック F8 N-LARGO スパイダーのリヤスタイル。
「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の4枚目の画像 コクピットは使用マテリアルやカラーを自由に組み合わせた、独自のカスタマイズが可能となっている。
「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の5枚目の画像 ノヴィテック F8 N-LARGO スパイダーのフロントスタイル。
「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の6枚目の画像 3.9リッターV型8気筒ツインターボに、ECUチューンの「ノヴィテック Nトロニック・コントロールモジュール」を装着。最高出力818psというビッグパワーを実現した。
「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の7枚目の画像 2021年7月に投入された F8 トリブート N-LARGOに続き、スパイダー仕様が登場。クーペと同様にヴィットリオ・ストロセクトがエアロダイナミクスのデザインを担当した。
「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の8枚目の画像 ノヴィテック F8 N-LARGO スパイダーのフロントスタイル。
「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の9枚目の画像 2021年7月に投入された F8 トリブート N-LARGOに続き、スパイダー仕様が登場。クーペと同様にヴィットリオ・ストロセクトがエアロダイナミクスのデザインを担当した。
「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の10枚目の画像 迫力のワイドボディが与えられたノヴィテック F8 N-LARGO スパイダーのエクステリア。
「フェラーリ F8 スパイダーをよりワイドに! ノヴィテックから「F8 N-LARGO スパイダー」デビュー 【動画】」の11枚目の画像 ノヴィテック F8 N-LARGO スパイダーのリヤスタイル。
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