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VOLVO EX40
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AUDI Q4 E-TRON
クロスカントリーらしさとクーペらしさ
「ボルボ EX40」も「アウディQ4 e-tron」も、内燃エンジン車で作り上げてきたスタイリングをEVでも踏襲し、ブランドアイデンティティを守っている。そして、EVになってもボルボらしさとアウディらしさは残しつつも、グリルが塞がれている点がEVらしいデザイン上のポイントである。
両車のボディサイズを比較すると、Q4のほうが長く低いフォルムを持っており、クーペSUVのような印象を与える。ボルボは質実剛健、一方のアウディはスポーティといったブランドのコンセプトがそのまま反映されているといえそうだ。
ボルボ EX40 Plus Single Motor
ボディサイズ＝全長4440mm×全幅1875mm×全高1650mm
ホイールベース＝2700mm
車両重量＝2030kg
タイヤサイズ=235/50R19（前）/ 255/45R19（後）
アウディ Q4 45 e-tron advanced
ボディサイズ＝全長4590mm×全幅1865mm×全高1630mm
ホイールベース＝2765mm
車両重量＝2120kg
タイヤサイズ＝235/55R19（前）/ 255/50R19（後）
Q4のほうがよりパワフル
パワートレインはリチウムイオンバッテリーを核に電気モーターで後輪を駆動するという点では共通しているが、パワーとトルクの数値はQ4のほうが高い。しかもトルクは100Nm以上大きい。
なお、Q4は全グレードシングルモーターの後輪駆動となるが、EX40はトップグレードとしてデュアルモーター式のAWDを持つ。こちらのパワーとトルクは前150PS／252Nm、後258PS／420Nmとなり、走行性能が大幅にアップする。EX40に余裕ある動力性能を求めるなら、こちらを検討すべきかもしれない。
ボルボ EX40 Plus Single Motor
駆動用バッテリーの種類＝リチウムイオン電池
定格出力＝120kW
最高出力＝238PS/4000~5000rpm
最大トルク＝418Nm/1000rpm
トランスミッション＝1速固定
駆動方式＝RWD
アウディ Q4 45 e-tron advanced
駆動用バッテリーの種類＝リチウムイオン電池
定格出力＝89kW
最高出力＝286PS/-rpm
最大トルク＝545Nm/-rpm
トランスミッション＝1速固定
駆動方式＝RWD
メーカーの好き好きでえらんでよい
両車の価格差は約30万円でQ4の方がやや高価だ。航続距離はQ4が613kmでEX40が590km（WLTCモード値）で、こちらは大差ない。Q4の登場は2021年で、2019年登場のEX40（当時のXC40リチャージ）よりも新しい。価格にはその間の最新技術が搭載された分や、アウディというブランドの上乗せが反映されていると考えられる。
価格差は納得のゆくレベルなので、デザインやブランドの好き好きで選んで問題はないだろう。
