【ポルシェ年代記】2代目ボクスターがベースの初代「ケイマン」

好評を博した987型ボクスターをベースとする初代「ケイマン」【ポルシェ年代記】

ケイマンS
ケイマンS
スポーツカーの代名詞、ポルシェ──。その主張に意を唱える人はいないだろう。これまでに多くのスポーツカーを生み出し、モータースポーツで勝利し、ファンのみならず多くのクルマ好きを楽しませてきたポルシェの歴史を振り返る。今回は987型ボクスターをベースとするミドシップクーペ「ケイマン」を解説する。

Cayman / Cayman S / Cayman R(Type 987C)

待望のファストバッククーペモデル

初代986型「ボクスター」がデビューした当初から、“ボクスター・クーペ”の存在は噂されていたが、予想以上のヒットを記録したことで生産が手一杯となり、ついに実現することはなかった。そして987型ボクスターの登場から1年が過ぎた2005年のフランクフルト・ショーでケイマンと名付けられた、待望のファストバッククーペモデルが登場する。

987Cというコードナンバーからもお分かりのとおり、ベースとなったのは987ボクスターでAピラーから前の部分とドア(これは997とも共通)以外は、ケイマン専用のデザインとなっている。フロアパンも基本的にボクスターと共通だが、クーペボディの採用により、リヤに大きなテールゲートを備えているにもかかわらず、捻り剛性はボクスターの2.5倍となる3万1500Nm/deg(997とほぼ同値)、曲げ剛性は2倍の1万6500Nm/mmを記録している。

エアロダイナミクスも風洞を用いて徹底的に見直された結果、120km/hで起動するポップアップ式のリヤスポイラーの採用などにより、前後のリフト量をボクスターよりも50%低減。Cd値もボクスターSと同じ0.29へ抑えられている。またインテリアにはアルカンターラのルーフライニングが奢られ、ボクスターよりも入念に遮音材が盛り込まれているが、様々な軽量化の努力により、車両重量はボクスターより5kg軽く仕上げられている。

マイナーチェンジで排気量拡大

エンジンはボクスター用を基本に、997用のシリンダーヘッドやクランクケース、バリオカムプラスを組み合わせた水冷フラット6で、ボクスターよりも上というポジショニングもあって、295PSを発生する3.4リッターユニットを搭載した「ケイマンS」からリリース。その後2006年に最高出力245PSを発生するスタンダード版の「ケイマン」が追加された。ギヤボックスはどちらも6速MTもしくは、5速ティプトロニック(AT)の設定となっている。

そして2008年には世界700台限定ながら、303PSにチューンされた3.4リッターユニットとPASMを標準装備した「ケイマンSスポーツ」を発売している。

続く2009年モデルでボクスター同様、マイナーチェンジを敢行。フロントおよびリヤのライト周りがリファインされただけでなく、ボクスターSは排気量が50cc拡大され3436ccになるとともに直噴システムが組み合わされ320PSへとパワーアップ。スタンダードのケイマンも排気量が2.9リッターへと拡大され、非直噴ながら265PSを発生するようになった。また両エンジンともにトラブルの多いインターミディエイトシャフトが廃止されたこと、両グレードに5速ティプトロニックに代わって7速PDKが用意されるようになったのも特徴といえる。

911とボクスターの間に位置する本格スポーツカー

2010年にはハイパフォーマンスバージョンの「ケイマンR」をラインナップする。330PSへとパワーアップを果たした3.4リッターユニットを搭載し、アルミドアやCFRPシートの採用、50kgの軽量化を達成エアコンやオーディオなどのオプション化により15kgの軽量化を達成。さらに20mmのローダウンサスペンション、専用のリヤスポイラー、LSDなどを装備した。

ちなみにケイマンRの0-100km/h加速は5秒で、7速PDK仕様は4.9秒、スポーツクロノ仕様にいたっては4.7秒を記録。PDKを備えたケイマンSの5.1秒(6速MTは5.2秒)を大きく上回るパフォーマンスを発揮し話題を呼んだ。

こうしてケイマンは911とボクスターの間に位置する本格的スポーツカーとしての地位を確立した。それとともに2シーターミドシップスポーツのベンチマークとして、各国の自動車メーカーに大きな影響を与える存在となったのである。

ポルシェの危機を救った初代「ボクスター」986型を解説する【ポルシェ年代記】

スポーツカーの代名詞、ポルシェ──。その主張に意を唱える人はいないだろう。これまでに多くのスポーツカーを生み出し、モータースポーツで勝利し、ファンのみならず多くのクルマ好きを楽しませてきたポルシェの歴史を振り返る。今回は「911」の弟分としてポルシェの経営危機を救った立役者「ボクスター」の初代986型である。

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藤原よしお 近影

藤原よしお

クルマに関しては、ヒストリックカー、海外プレミアム・ブランド、そしてモータースポーツ(特に戦後から1…