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Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupe
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Porsche Macan GTS
古さを感じさせないマカンのエクステリア
電動ターボを導入し、高い走行性能を誇るGLCのトップパフォーマンス仕様「メルセデス AMG GLC 43 4MATIC クーペ」。コンベンショナルなSUVスタイルを持つ標準の「GLC」モデルに対し、クーペはスラントしたハッチゲートが導入され、よりパーソナルな雰囲気をアピールする。
2014年から約10年にわたって、ポルシェの屋台骨を支えてきたマカンは、2024年にフル電動パワートレインを搭載する2代目へとモデルチェンジしている。しかし今回、取り上げた「マカン GTS」は、プラグインハイブリッド除くICE搭載仕様の頂点に君臨する初代モデルだ。
前述のようにマカンのデビューは10年前。それでもひと目でポルシェと分かるエクステリアは、最新のGLC 43 クーペと並べても古さを感じさせない。サイズはGLC 43 クーペが全長で64mm、ホイールベースで83mm大きく、リヤシートの居住性に貢献している。
メルセデス AMG GLC 43 4MATIC クーペ
ボディサイズ＝全長4790mm×全幅1920mm×全高1605mm
ホイールベース＝2890mm
車両重量＝1980kg
タイヤサイズ＝265/45R20（前）、295/40R20（後）
ポルシェ マカン GTS
ボディサイズ＝全長4726mm×全幅1927mm×全高1596mm
ホイールベース＝2807mm
車両重量＝ 1960kg（DIN）
タイヤサイズ＝265/40R21（前）295/35R21（後）
最新電動ターボを凌ぐポルシェ製2.9リッターV6ターボ
GLC 43 クーペが搭載するのは、、F1において鍛えられた新技術エレクトリック・ エキゾーストガス・ターボチャージャーを導入した2.0リッター直列4気筒ガソリンエンジン。対するマカン GTSは、2.9リッターV型6気筒ツインターボを搭載し、GLC 43 クーペを最高出力で19PS、最大トルクで50Nmも上まわる。0-100km/h加速に関しても、最新のGLC 43 クーペを0.3秒凌いで見せた。
メルセデス AMG GLC 43 4MATIC クーペ
エンジン形式＝直列4気筒ガソリン+電動ターボ
排気量＝1991cc
最高出力＝421PS/6750rpm
最大トルク＝500Nm/5000rpm
トランスミッション＝電子制御9速AT
駆動方式＝AWD
最高速度＝250km/h（電子リミッター）
0-100km/k加速＝4.8秒
ポルシェ マカン GTS
エンジン形式＝V型6気筒ツインターボガソリンエンジン
排気量＝2894cc
最高出力＝440PS/5700-6600rpm
最大トルク＝550Nm/1900-5600rpm
トランスミッション＝7速DCT
駆動方式＝AWD
最高速度＝272km/h
0-100km/h加速＝4.5秒
基本設計の古さはあるがポルシェのICEは魅力
GLC 43 クーペのコクピットは、12.3インチデジタルメーターディスプレイに、縦型の11.9インチメディアディスプレイを組み合わせ、煌びやかなトリムパーツを印象的に配置。対するマカン GTSのインテリアは、随所にポルシェらしさを感じさせるものの、ひと世代以上前といった趣だ。居住性に関しては、どちらも十分なサイズが確保されているが、ヘッドルームの低さはあるものの、ホイールベースの長さを活かしたGLC 43 クーペがレッグスペースでリードする。
インフォテイメントを含む装備類や、メルセデス AMGらしいラグジュアリーさなど、GLC 43 クーペはマカン GTSとは対照的な長所を持つ。一方、マカン GTSは、すでに本国での生産が新型モデルに切り替わっているものの、ポルシェが鍛え上げた2.9リッターV6ターボは依然として魅力的だ。新車価格はマカン GTSがGLC 43 クーペよりも98万円高いが、年式が若く走行距離の少ないユーズドカーを狙うという手もあるだろう。
