550馬力の最速ステーションワゴン誕生「BMW M3 CS ツーリング」の日本販売スタート

ビー・エム・ダブリューは、M3 ツーリングの高性能仕様「BMW M3 CS ツーリング」を30台限定で日本に導入する。

ビー・エム・ダブリューは、BMW Mモデルの限定仕様「BMW M3 CS ツーリング」のオーダー受付を、全国のBMW正規ディーラーにおいて7月13日までの日程で実施する。M3 CS ツーリングは、日本市場向けに30台が限定導入され、デリバリーは2025年11月以降を予定している。

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BMW M3 CS Touring

専用チューンの3.0リッター直6ツインターボ

M3 コンペティション M xDrive ツーリングに搭載される3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンに専用チューンを施し、最高出力は550PSを発揮する。

「BMW M3 CS ツーリング」は、M3 コンペティション M xDrive ツーリングに搭載される3.0リッター直列6気筒ツインターボエンジンをベースに、ブーストアップなどの専用チューニングを実施。約20PS出力向上を果たした最高出力550PS（405kW）、最大トルクは650Nmを発揮する。また、内外装に軽量化を施したことで、0-100km/h加速は3.5秒という瞬足を実現している。

シャシーは路面追従性、キャンバー強度、ダンパーのレスポンスを向上させるため、ボールジョイント箇所を4ヵ所から14ヵ所に増加。エンジンマウントやギヤボックスベアリングを強化し、専用サスペンション、専用スタビライザー、低重心化、レッドハイグロスのMカーボンセラミックブレーキを標準装備することで、サーキットにおける究極のドライビング性能を手にしている。

CFRPコンポーネントを積極導入

30台が限定導入される「BMW M3 CS ツーリング」のエクステリア。 — ボンネットやキドニーグリル、ディフューザーなどに軽量・高剛性を誇るCFRP（炭素繊維強化プラスチック）製コンポーネントが奢られている。

エクステリアは、軽量化を目的としてボンネットにCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を導入。キドニーグリル、エアインレット、ドアミラーキャップ、ディフューザーなどにもCFRPを採用したことで、独自の存在感も手にした。デイライトがイエローで発光する機能を備えた「アダプティブLEDヘッドライト」を搭載し、テールゲートなどのモデルバッチは、ブラックベースにレッドアクセントを加えるなど、特別感が与えられている。

インテリアは、センターマーク付き「Mアルカンターラステアリング」、Mカーボンファイバートリム、専用CFRP製センターコンソール、前席にMカーボンバケットシートなどを採用。Mカーボンバケットシートは、レーシングシーンを彷彿とさせるデザインが採り入れられた。また、大人3名が座れるリヤのパッセンジャーエリアに加えて、十分な容量のラゲッジスペースが確保されるなど、日常域における使い勝手も兼ね備えている。