AMGチューンのBEV版Sクラス・EQS 53 4マティック＋に、島下泰久が感じた「未知数の情緒」とは？ | 8枚目の写真（全8枚）

メルセデスAMG EQS 53 4マティック＋を海外試乗。モータージャーナリスト・島下泰久がAMG初のBEVを斬る。

サイド部にダクトの開いた専用バンパーが備わる。ボディはセダンではなくハッチバックスタイル。なだらかに傾斜したルーフはエアロダイナミクス性能も高く、Cd値は0.23だ。

縦桟のパナメリカーナグリルが装備され、AMGらしいスポーティさを強調。AMG専用ホイールは21インチか22インチが用意され、ミシュランと共同開発したパイロットスポーツEVが組み合わされる。

全面パネルとなるフラットなインパネは未来的な雰囲気だ。AMGパフォーマンスステアリングが装備され、メーターパネルにはAMGのロゴが表示される。

バッテリーは107.8kWhという大容量で、WLTPモードで585kmの航続距離を実現。200kWの急速充電なら300km走行に必要な電力を19分でチャージできるという。

ややフロアが高めだが、ラゲッジルームも広いスペースが確保されている。ハッチバックボディのため使い勝手も良い。

メルセデスAMG EQS 53 4マティック＋のエンブレム。