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ブガッティを35万km超ドライブした男。「スティーブのお墨付き」を与える孤高のテストドライバー
ブガッティを35万km超ドライブした男。「スティーブのお墨付き」を与える孤高のテストドライバー | 3枚目の写真(全16枚)
コルマール空港でブガッティをテストするスティーブ・ジェニー。
コルマール空港でブガッティをテストするスティーブ・ジェニー。クローズドコースで急制動やスラロームなどをチェックするのも、ハイパースポーツカーを標榜するブガッティにとって欠かすことのできないプロセスだ。
コルマール空港でブガッティをテストするスティーブ・ジェニー。
コルマール空港でブガッティをテストするスティーブ・ジェニー。
コルマール空港でブガッティをテストするスティーブ・ジェニー。クローズドコースで急制動やスラロームなどをチェックするのも、ハイパースポーツカーを標榜するブガッティにとって欠かすことのできないプロセスだ。
ヴォージュ山脈でブガッティをテストするスティーブ・ジェニー。
ヴォージュ山脈でブガッティをテストするスティーブ・ジェニー。ブガッティの新車は最低350kmから最長750kmのテスト走行を経て、“スティーブの承認”を得た上で出荷プロセスに入る。
オセンバッハでブガッティ ヴェイロンをテストするスティーブ・ジェニー。
オセンバッハでブガッティ ヴェイロンをテストするスティーブ・ジェニー。彼が初めて(助手席で)乗ったブガッティがヴェイロンだった。
オセンバッハでブガッティ ヴェイロンをテストするスティーブ・ジェニー。
ブガッティの車両を出荷前にテストするスティーブ・ジェニー。
ブガッティはほぼビスポークでオーダーされるため、1台として同じ仕様はないと言われている。そのすべてが正しい仕様になっているかどうか、各部が正確に機能するかどうかの最終判断を行っているのがスティーブ・ジェニーである。
ブガッティの車両を出荷前にテストするスティーブ・ジェニー。
ブガッティの車両を出荷前にテストするスティーブ・ジェニー。
ブガッティの車両を出荷前にテストするスティーブ・ジェニー。
ブガッティの車両を出荷前に1台1台テストするのがスティーブ・ジェニーの仕事。これまでに累計35万km超にのぼる距離を走行してきた。
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