ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト | 6枚目の写真(全15枚)

「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の1枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。寒冷地テストの様子。フロントビュー。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の2枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターから採用する新デザインのスピリット・オブ・エクスタシー。より低く構えた姿勢は、電気自動車にとって大切な空力性能の向上にも貢献する。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の3枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。寒冷地テストの様子。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の4枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。寒冷地テストの様子。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の5枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。この冬には、北極圏近くのスウェーデン・アリエプローグで寒冷地テストを実施した。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の6枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。カモフラージュには、チャールズ・ロイスの電気自動車にまつわる文言がデザインされている。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の7枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。寒冷地テストの様子。フロントビュー。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の8枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。寒冷地テストの様子。リヤビュー。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の9枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。100%電気で走る初のロールス・ロイスは、ファントムクーペのスピリットを受け継ぐ“エレクトリック スーパー クーペ”になるという。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の10枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。寒冷地テストの様子。リヤセクション。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の11枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。寒冷地テストの様子。フロントビュー。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の12枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。寒冷地テストの様子。フロントビュー。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の13枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。寒冷地テストの様子。トップビュー。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の14枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターは2023年第4四半期のデリバリーを目標に開発が進められている。電気ならではの静かでパワフルな走りは、ロールス・ロイスの言う“waftability(ロールス・ロイス車の独特の浮遊するような乗り味を表現する言葉)を体現するものになるという。
「ロールス・ロイス初のピュアEVが北極圏へ! マイナス40度の極寒地でテスト」の15枚目の画像 ロールス・ロイスの次期型EV、スペクターのプロトタイプ。寒冷地テストの様子。サイドビュー。
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