メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗! | 2枚目の写真(全38枚)

「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の1枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE は、まず出力215kWの「350」から導入をスタートし、追って500kW相当のハイパフォーマンス仕様を追加する予定。生産は独ブレーメンの工場で行われる。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の2枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のサイドビュー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の3枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のフロントビュー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の4枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のリヤビュー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の5枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のフロントビュー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の6枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のリヤビュー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の7枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のフェイシア。EQSではダッシュボードをほぼ全面ディスプレイで覆い尽くすような「MBUXハイパースクリーン」に圧倒されたが、EQEのそれは現行Sクラスと同じ景色だった(ハイパースクリーンはオプション設定)。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の8枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のフロントシート。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の9枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のリヤシート。3m超のホイールベースをもつことから、前後方向のスペースには当然余裕が感じられる。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の10枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のディテール。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の11枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のエアコンルーバー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の12枚目の画像 室内の快適性を高めるため、EQS同様、大型のHEPA(High Efficiency Particulate Air)フィルターと特殊な活性炭を使って空気を清浄化。サッカー場約150個分に相当する吸着面積をもち、PM2.5はもちろん二酸化硫黄や窒素酸化物などあらゆるサイズの粒子を99.75%除去する。この能力はクリーンルームや手術室に匹敵するという。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の13枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のドアトリム。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の14枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のドアハンドル。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の15枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+の充電ポート。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の16枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のリヤビュー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の17枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のリヤビュー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の18枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+の正面ビュー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の19枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のサイドビュー。フロントからリヤエンドに繋がる弓なりのルーフラインから一見2ボックスかと思わせられるが、じつはトランクリッドを持つ3ボックスである。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の20枚目の画像 EQE 350+は、メルセデス・ベンツのEVファミリー“EQ”シリーズにおける「Eクラス」的存在。ビジネスユースも見込んだエグゼクティブ向けサルーンだ。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の21枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のリヤビュー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の22枚目の画像 EQEはEQS同様、プレミアムクラス電気自動車向けプラットフォーム「EVA2」がベース。現行Eクラス(W213)に比べてフロントのショルダールームは+27mm、キャビン長が+80mm、シートポジション高が+65mmそれぞれプラスとなっている。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の23枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のエンブレム。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の24枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のホイール。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の25枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のヘッドランプ。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の26枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のドアハンドル。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の27枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のホイール。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の28枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のインテリア。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の29枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のフェイシア。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の30枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のキャビン。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の31枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のステアリングホイール。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の32枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のフロントドア。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の33枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のエアコンルーバー。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の34枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のリヤシート。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の35枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のリヤシート。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の36枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のリヤシート。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の37枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のリヤシート。
「メルセデス・ベンツ EQEはEV時代のEクラスになるか? 渡辺慎太郎がいち早く海外試乗!」の38枚目の画像 メルセデス・ベンツ EQE 350+のラゲッジコンパートメント。
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