ランボルギーニ、ウラカン GT3 EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】 | 12枚目の写真(全19枚)

「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の1枚目の画像 ウラカン STOから採り入れた技術も導入する、ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の2枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2のフロントビュー。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の3枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2とウラカン STOの走行シーン。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の4枚目の画像 ロールケージが再設計されたほか、エッセンサ SCV12と同様のカーボンケブラーハニカム製サイドパネルが採用されたことで、コクピットの安全性が大幅に向上した。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の5枚目の画像 新たなブレーキシステム、トラクションコントロールやABSにより、ジェントルマンドライバーでも容易にマシンをコントロールすることが可能になった。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の6枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2のエアロダイナミクス。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の7枚目の画像 エンジンへとフレッシュエアを導くエアインテークは、これまでのサイドからルーフ上へと移されている。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の8枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2のエアロダイナミクス。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の9枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2のフロントビュー。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の10枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2のフロントスタイル。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の11枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2のリヤスタイル。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の12枚目の画像 世界中のGTレースで活躍するウラカン GT3 EVOに新たなエアロダイナミクスが与えられ、ウラカン GT3 EVO2に進化。2022年末からデリバリーが開始される。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の13枚目の画像 ウラカン STOから採り入れた技術も導入する、ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2のフロントスタイル。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の14枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2のリヤスタイル。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の15枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2とウラカン STOの走行シーン。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の16枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2の走行シーン。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の17枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2のサイドビュー。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の18枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2の走行シーン。
「ランボルギーニ、ウラカン GT3  EVO2を公開! 2023年デイトナ24時間でデビュー 【動画】」の19枚目の画像 ランボルギーニ ウラカン GT3 EVO2のフロントスタイル。
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