アウディ RS 4 アバント／RS 5 クーペ／RS 5 スポーツバックに、スポーティな「コンペティション・パッケージ」登場 | 8枚目の写真（全33枚）
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペの2.9リッターV型6気筒ツインターボエンジン。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペのインテリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペのインテリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペのエクステリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペのエクステリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペのエクステリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペのエクステリア。
アウディ・スポーツにより開発された「コンペティション・プラスパッケージ」を装着した、アウディ RS 5 クーペ。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペの走行シーン。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペの走行シーン。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペの走行シーン。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペの走行シーン。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 クーペの走行シーン。
エクステリアは、フロントブレードやリヤディフューザー・トリムなどをマットカーボンに変更。よりゴージャスな雰囲気を求めるユーザーにはグロスカーボン製も用意されている。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 スポーツバックのエクステリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 スポーツバックのエクステリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 4 アバントの走行シーン。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 4 アバントの走行シーン。
ブレーキシステムやエキゾーストシステムを強化したことで、ドライビングダイナミクスの向上に加えて、軽量化も実現している。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 4 アバントのエクステリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 4 アバントのエクステリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 4 アバントのエクステリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 4 アバントのエクステリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 4 アバントのマットカーボン製エクステリアミラー。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 スポーツバックのエクステリア。
「コンペティション・プラスパッケージ」を装着したアウディ RS 5 スポーツバックの走行シーン。
アウディ RS 4 アバントのメカニズム。
「コンペティション・プラス・パッケージ」を装着したアウディ RS 4 アバントのメカニズム。
「コンペティション・プラス・パッケージ」を装着したアウディ RS 5 スポーツバックのメカニズム。
より、スポーティなコンペティション・プラス・パッケージは、足まわりに「RSスポーツ・サスペンション・プロ」を装着。トータルで20mmのローダウン化を果たしている。
コクピットはシートサイドパネルを、シックなピアノブラックに変更。シートはオプションで、リサイクル素材のダイナミカ製を選ぶこともできる。
「コンペティション・プラス・パッケージ」を装着したアウディ RS 4 アバントのインテリア。
「コンペティション・プラス・パッケージ」を装着したアウディ RS 4 アバントのインテリア。
