公道も走れるレーシングカーとして完成形のランボルギーニ ウラカン STOをノビテックがさらに過激に。レーシーなカーボン製パーツでとことん仕上げた結果 【動画】 | 8枚目の写真(全11枚)

「公道も走れるレーシングカーとして完成形のランボルギーニ ウラカン STOをノビテックがさらに過激に。レーシーなカーボン製パーツでとことん仕上げた結果 【動画】」の1枚目の画像 ノビテックが手がけた「ランボルギーニ ウラカン STO」のエクステリア。
「公道も走れるレーシングカーとして完成形のランボルギーニ ウラカン STOをノビテックがさらに過激に。レーシーなカーボン製パーツでとことん仕上げた結果 【動画】」の2枚目の画像 ノビテックが手がけた「ランボルギーニ ウラカン STO」のエクステリア。
「公道も走れるレーシングカーとして完成形のランボルギーニ ウラカン STOをノビテックがさらに過激に。レーシーなカーボン製パーツでとことん仕上げた結果 【動画】」の3枚目の画像 パートナー企業のヴォッセと共同開発されたホイールは、ランボルギーニがテーマとするY字と六角形をモチーフに採用。フロントに21インチ、リヤに22インチを履く。
「公道も走れるレーシングカーとして完成形のランボルギーニ ウラカン STOをノビテックがさらに過激に。レーシーなカーボン製パーツでとことん仕上げた結果 【動画】」の4枚目の画像 すでに「完成」されたランボルギーニ ウラカン STOを、さらに完璧な存在にすべく、ノビテックが持てるノウハウをすべて注入した。
「公道も走れるレーシングカーとして完成形のランボルギーニ ウラカン STOをノビテックがさらに過激に。レーシーなカーボン製パーツでとことん仕上げた結果 【動画】」の5枚目の画像 ランボルギーニが公道走行可能なレーシングカーとして開発した「STO」のスタイリングを壊すことなく、よりウェッジシェイプを際立たせるカーボンファイバー製パーツが装着された。
「公道も走れるレーシングカーとして完成形のランボルギーニ ウラカン STOをノビテックがさらに過激に。レーシーなカーボン製パーツでとことん仕上げた結果 【動画】」の6枚目の画像 ノビテックが手がけた「ランボルギーニ ウラカン STO」のエクステリア。
「公道も走れるレーシングカーとして完成形のランボルギーニ ウラカン STOをノビテックがさらに過激に。レーシーなカーボン製パーツでとことん仕上げた結果 【動画】」の7枚目の画像 ランボルギーニが公道走行可能なレーシングカーとして開発した「STO」のスタイリングを壊すことなく、よりウェッジシェイプを際立たせるカーボンファイバー製パーツが装着された。
「公道も走れるレーシングカーとして完成形のランボルギーニ ウラカン STOをノビテックがさらに過激に。レーシーなカーボン製パーツでとことん仕上げた結果 【動画】」の8枚目の画像 ノビテックが手がけた「ランボルギーニ ウラカン STO」のエクステリア。
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「公道も走れるレーシングカーとして完成形のランボルギーニ ウラカン STOをノビテックがさらに過激に。レーシーなカーボン製パーツでとことん仕上げた結果 【動画】」の10枚目の画像 様々なマテリアルを組み合わせることで、自分の好みに合わせた無限のカスタマイズを楽しむことができる。
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