ターゲットはベントレーの10分18秒488! ポルシェ 911 ターボSがパイクスピークの市販車部門・最速記録に挑戦 | 4枚目の写真(全15枚)

「ターゲットはベントレーの10分18秒488! ポルシェ 911 ターボSがパイクスピークの市販車部門・最速記録に挑戦」の1枚目の画像 パイクスを知り尽くしたデイビッド・ドナーが、2022年のパイクスでドライブするポルシェ 911 ターボS。
「ターゲットはベントレーの10分18秒488! ポルシェ 911 ターボSがパイクスピークの市販車部門・最速記録に挑戦」の2枚目の画像 独立系ポルシェ専門誌『000 Magazine』に掲載された911 ターボ特集企画がラッピングされた、ドナーのポルシェ 911 ターボS。
「ターゲットはベントレーの10分18秒488! ポルシェ 911 ターボSがパイクスピークの市販車部門・最速記録に挑戦」の3枚目の画像 独立系ポルシェ専門誌『000 Magazine』に掲載された911 ターボ特集企画がラッピングされた、ドナーのポルシェ 911 ターボS。
「ターゲットはベントレーの10分18秒488! ポルシェ 911 ターボSがパイクスピークの市販車部門・最速記録に挑戦」の4枚目の画像 独立系ポルシェ専門誌『000 Magazine』に掲載された911 ターボ特集企画がラッピングされた、ドナーのポルシェ 911 ターボS。
「ターゲットはベントレーの10分18秒488! ポルシェ 911 ターボSがパイクスピークの市販車部門・最速記録に挑戦」の5枚目の画像 独立系ポルシェ専門誌『000 Magazine』に掲載された911 ターボ特集企画がラッピングされた、ドナーのポルシェ 911 ターボS。
「ターゲットはベントレーの10分18秒488! ポルシェ 911 ターボSがパイクスピークの市販車部門・最速記録に挑戦」の6枚目の画像 独立系ポルシェ専門誌『000 Magazine』に掲載された911 ターボ特集企画がラッピングされた、ドナーのポルシェ 911 ターボS。
「ターゲットはベントレーの10分18秒488! ポルシェ 911 ターボSがパイクスピークの市販車部門・最速記録に挑戦」の7枚目の画像 今回、モンスターマシンが列挙する改造部門ではなく、あえて市販車部門への参加を決めたドナー。そこには古き良き時代のモーターレースへのリスペクトがあった。
「ターゲットはベントレーの10分18秒488! ポルシェ 911 ターボSがパイクスピークの市販車部門・最速記録に挑戦」の8枚目の画像 独立系ポルシェ専門誌『000 Magazine』に掲載された911 ターボ特集企画がラッピングされた、ドナーのポルシェ 911 ターボS。
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「ターゲットはベントレーの10分18秒488! ポルシェ 911 ターボSがパイクスピークの市販車部門・最速記録に挑戦」の15枚目の画像 デイビッド・ドナー(写真左)は、2019年にベントレー コンチネンタル GTが記録した、市販車最高記録10分18秒488の更新を狙う。
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