「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】 | 6枚目の写真(全8枚)

「「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】」の1枚目の画像 ベントレー ベンテイガ EWBのリヤシートに搭載された「エアラインシートスペシフィケーション」。
「「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】」の2枚目の画像 シート内部に12基の電気モーターと、3基のインテリジェント空圧バルブECUユニットを搭載。マスターECUで制御することで、シートを完璧に調整することができる。
「「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】」の3枚目の画像 ポスチュラル・アジャストメントは、カイロプラクターと共同で開発。3次元的なひねりでツボを刺激する疲労回復システムとなる。
「「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】」の4枚目の画像 シート表面温度感知システム「オートクライメートシステム」は、パッセンジャーのシート接触面温度を、25ミリ秒ごとに摂氏0.1度の精度で常時測定する。
「「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】」の5枚目の画像 ベントレー ベンテイガ EWBのリヤシートに搭載された「エアラインシートスペシフィケーション」。
「「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】」の6枚目の画像 ベントレー ベンテイガ EWBのリヤシートに搭載された「エアラインシートスペシフィケーション」。
「「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】」の7枚目の画像 シート内部に12基の電気モーターと、3基のインテリジェント空圧バルブECUユニットを搭載。マスターECUで制御することで、シートを完璧に調整することができる。
「「まさにファーストクラスの乗り心地」。ベントレー ベンテイガ EWBに新採用された「エアラインシートスペシフィケーション」が後席に最上級の快適性をもたらす 【動画】」の8枚目の画像 ベンテイガのロングバージョン「ベンテイガEWB」から導入された「エアラインシートスペシフィケーション」。購入時に50%のオーナーがこの特別なシートをチョイスしている。
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