「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する | 8枚目の写真(全14枚)

「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の1枚目の画像 ロータス初のSUV、エレトレは最高出力600ps、最高速度260km/h、0-100km/h加速3秒以下、最大航続距離約600kmを目標値として掲げるピュアEVのSUVである。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の2枚目の画像 前後ウインドウ、フロントフェンダーアーチに搭載したLIDARセンサーとADAS用カメラを連動させることで、自律走行機能を実現する計画もあるという。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の3枚目の画像 ボディサイズは全長5103mm、全幅2135mm、全高1630mmで、ホイールベース3019mm。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の4枚目の画像 コクピットは中央に15.1インチのOLEDタッチスクリーンを配置。上下30mm未満の薄型インストゥルメントパネルが斬新だ。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の5枚目の画像 エミーラのボディディメンションは、全長4413mm、全幅1895mm、全高1226mmで、ホイールベースは2575mmとなる。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の6枚目の画像 ロータスにとって最後の内燃機関搭載モデル、エミーラ。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の7枚目の画像 新たなる中核モデルとなるエミーラ。レース用のGT4仕様も用意される。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の8枚目の画像 カップホルダー2つ、ドアポケット、グローブボックスなど、これまでのロータスにはなかった収納が備わった。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の9枚目の画像 カップホルダー2つ、ドアポケット、グローブボックスなど、これまでのロータスにはなかった収納が備わった。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の10枚目の画像 エヴァイヤの車両本体価格は180万〜200万ポンド(約2億6000万〜約2億9000万円)。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の11枚目の画像 電圧800Vのバッテリーパックは床に平置きではなくミッドに搭載する。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の12枚目の画像 駆動方式はAWDで、500psを発揮するドライブユニットが1輪ずつ駆動させる。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の13枚目の画像 エヴァイヤは最高出力2000ps、最大トルク1700Nmという圧倒的なスペックが話題となったBEVハイパーカー。
「「エリーゼ、エキシージ、エヴォーラが終了したらロータスはどこへ進むのか?」まもなく登場する最新モデルを解説する」の14枚目の画像 グッドウッドに展示された新型ミッドシップスポーツカー「エミーラ」(左手前)とレース仕様の「エミーラGT4」(左中)、BEVのハイパーSUV「エレトレ」(右)、限定生産のBEVハイパーカー「エヴァイヤ」(左奥)。
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