ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】 | 4枚目の写真(全27枚)

「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の1枚目の画像 初代ルノー ルーテシアのフロントビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の2枚目の画像 ルノー ルーテシアの1.3リッターガソリンターボエンジン。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の3枚目の画像 ルノー ルーテシアのホイール。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の4枚目の画像 ルノー ルーテシアのヘッドランプ。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の5枚目の画像 ルノー ルーテシアのデザインスケッチ。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の6枚目の画像 ルノー ルーテシアのラゲージコンパートメント。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の7枚目の画像 ルノー ルーテシアのラゲージコンパートメント。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の8枚目の画像 ルノー ルーテシアのリヤビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の9枚目の画像 ルノー ルーテシアのフロントビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の10枚目の画像 ルノー ルーテシアのリヤビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の11枚目の画像 ルノー ルーテシアのフロントビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の12枚目の画像 ルノー ルーテシア E-TECH HYBRIDのドッグクラッチマルチモードAT。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の13枚目の画像 ルノー ルーテシア E-TECH HYBRIDのラゲージコンパートメント。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の14枚目の画像 初代フォルクスワーゲン ポロのフロントビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の15枚目の画像 フォルクスワーゲン ポロのフロントビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の16枚目の画像 フォルクスワーゲン ポロのリヤビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の17枚目の画像 フォルクスワーゲン ポロのヘッドランプ。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の18枚目の画像 フォルクスワーゲン ポロのホイール。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の19枚目の画像 フォルクスワーゲン ポロのサイドビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の20枚目の画像 フォルクスワーゲン ポロのリヤビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の21枚目の画像 フォルクスワーゲン ポロのデザインスケッチ。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の22枚目の画像 フォルクスワーゲン ポロのエンジンコンパートメント。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の23枚目の画像 2022年6月にマイナーチェンジを受けたフォルクスワーゲン ポロと、同月にハイブリッドモデルを追加したルノー ルーテシア。2台の輸入コンパクトハッチを比較し、それぞれの個性に迫ってみたい。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の24枚目の画像 ルノー ルーテシアのサイドビュー。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の25枚目の画像 ルノー ルーテシア E-TECH HYBRIDのインテリア。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の26枚目の画像 フォルクスワーゲン ポロのインテリア。
「ポロとルーテシア、選ぶべきはどっち? 「使える」&「楽しめる」実力派の輸入コンパクトを徹底比較【ボディサイズ/パワートレイン編】」の27枚目の画像 フォルクスワーゲン ポロのサイドビュー。
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