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最高出力525ps、最大トルク465Nm
タイプ992の911 GT3 RSが発表された。タイプ991.2の911 GT3 RSは2018年のデビューなので4年ぶりの新型となるが、まずは速報をお届けする。
見た目からして911 GT3とは別格のモータースポーツ志向が伺える。ドアや巨大なウイングまでカーボン製とするなど、軽量化を追求したがパワーユニットも高性能化している。
エンジンは最高出力386kW（525ps）、最大トルク465Nmを発揮する4.0リッター水平対向6気筒自然吸気エンジンで、トランスミッションは7速DCTが組み合わされる。パフォーマンスは0-100km/h加速が3.2秒、最高速は296km/hに達するという。
フロントフード下に冷却システムを配置
最大の話題は、これまでフロントとサイドの3箇所に配置していたラジエーターなど冷却システムを、ロードゴーイングカーの911として初めて、フロントフード下に集中して配置したこと。これによって荷室空間はキャビンのみになったが、フロントボディ下面にアクティブエアロダイナミクスのスペースを作ることができたという。
全幅1.8mに達する大型リヤウイングはスワンネックタイプを採用している。その取り付け位置はルーフよりも高い。DRSも備わり、ウイング角度は車内から調整可能。そのほかルーフ左右には新たに小型のフィンが取り付けられる。
ダウンフォース量は先代の2倍
エアロダイナミクスは徹底的に見直され、RSRやGT3 Rなどのレーシングカーの知見が盛り込まれている。ダウンフォース量は200km/h時409kgで先代の2倍、現行911 GT3の3倍に達するという。なお285km/h時では860kgとなる。
ドイツでの販売価格は22万9517ユーロ（約3150万円）となっている。
